衡水迈威橡塑制品有限公司

桥梁橡胶支座

适用范围

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中普遍使用的产品，分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

对于四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

产品选型

a：选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；

 b：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，迈威主要注意板式橡胶 支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向；

c： 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；

d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。

e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

价格影响因素

质量：板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板叠加而成，如果钢板厚度或者层数减少价格会下降；

距离：因为有物流费用，所以距离越远价格越高；

需要量：如果量少，需要单做模具，那么无形中成本就增加了；

圆型板式橡胶支座的优点及对施工的优势

近些年桥梁施工用橡胶支座的要求非常之苛刻，guojia严格要求桥梁工程的质量，高质的桥梁工程需要优质的桥梁支座。

1990年交通部公路规划设计院委托铁道部科学研究院对100多块圆形板式橡胶制造，进行了全面系统的实验研究。国外在生产矩形板式橡胶支座的同时，也生产圆型板式橡胶支座，其承载力可达12MN，有些guo-jia还列入了guo-jia标准。

国内随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。圆型板式橡胶支座具有以下优点：
　　（1）圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；
　　（2）圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；
　　（3）圆型板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；
　　（4）圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。
　　

圆形橡胶支座曾系统的做过实验，现将主要实验结果介绍如下：

　　1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验
　　通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验，得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时，应力应变曲线明显变陡，因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下：E=66S-162
　　2.圆型板式橡胶支座的剪切模量
　　通过54组支座的剪切实验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。
　　3.圆型板式橡胶支座的转动实验
　　通过29组支座的转动实验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时，圆型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因为转动而脱空。