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TPO由烯烃类硬链段与橡胶类软链段共混而成：烯烃类硬链可为聚乙烯(PE)或聚(PP)，橡胶类软链段则以二元乙丙橡胶(EPM)或三元乙丙橡胶(EPDM)为主。烯烃类硬链段与软链段材料经机械共混后，单体间彼此没有作用，得到TPO材料，若材料经过聚合反应使单体间轻度交联，则形成(r-TPO)。由于c-TPO只需要混合原料，技术门槛低、容易造，目前市面上常见的TPO材料70%属于C-TPO；但C-TPO单体间无作用力，造成材料物性与强度不佳，于汽车产品的应用有限。相较之下，R-TPO经过聚合作用，能够满足汽车工业对材料要求，并开发TPO在汽车构件上的新应 用，提升附加价值。
TPO塑胶原料
．良好的低温柔韧性和可塑性
．抗应力发白
．加工性好
．密度低
．手感佳
．优良的电气缘性质，电气特性与LDPE相同
TPO是一种新型的汽车内饰材料。英文全称Thermoplastic polyolefin，热塑性聚烯烃弹性体，目前刚刚在国内起步，TPO塑胶原料厂家，相对于PVC材料，其具有密度低，节能环保等优点。
烯烃系TPE简称TPO，哪里有tpo塑胶原料，TPE——热塑性弹性体（thermoplastic elastomer）也称热塑性橡胶（thermoplastic rubber）是一种兼具橡胶和热塑性塑胶特性，在常温下显示橡胶高弹性，高温下又能塑化成型的高分子材料；也是继天然橡胶合成之后的所谓第三代橡胶，简称TPE或TPR。***条件
1. 树脂温度
对于烯烃系PET来说，品级不同，加工时树脂温度的设定也有所不同，通常的设定原则是低中硬度品级树脂的加工温度?210℃～240℃；高硬度品级树脂的加工温度为200℃～230℃
2. ***压力
***压力主要由制品与***机的大小而定，加工烯烃系TPE时的***压力通常低于PP、PE等结晶性树脂。当浇口没有完全固化时，若降低保压压力，韶关TPO塑胶原料，模具内树脂会从浇口倒流而?生凹陷。反之，TPO塑胶原料熔胶温度，如果保压压力过大，则卸压制品内残存有内压力，会产生变形。加工薄壁制品时，冷却速度较快，必须设计较高的树脂温度，模具温度和***压力，迅速将熔融树脂***到模具之中。加工厚壁制品时，收缩较大，冷却时模具内的压力急剧降低，容易形成表面凹陷，为防止这一缺点，在冷却时应通过保压压力来保持模具内的压力。
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