| 品牌 : | 开思新材 |
彩色防滑路面系统在欧洲国 家被广泛应用，大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事 故的有效手段。
彩色防滑路面通过改变道路颜色，提示驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行，提高行车速度。在危险地段提示驾驶人员前方的危险，并通过提供高摩擦力的薄层从而缩短刹车距离，起到很好防滑效果，湖南彩色薄层铺装胶粘剂公司，湖南彩色薄层铺装胶粘剂公司。驾驶员进入上述路段可以提前降低速度，湖南彩色薄层铺装胶粘剂公司，并在紧急情况下，缩短刹车距离，避免恶 通事 故。
彩色陶粒路面主要特点：
减少溅水，路面散水性好，高防滑性能，色彩鲜艳；
施工迅速，铺设效率高，这意味着低工时成本。
应用于隧道交通可以提高交通安全性，降低交通事 故率；
快速固化，减少因施工引起的交通延误；
减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工；
低成本，在欧洲大概比其他解决方案的省一半费用；
降低噪音，用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，
在水泥路面上使 用可以将噪音降3、4分贝；
缩短刹车距离，优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车 在转弯处刹车不会产生抱死现象；
小的厚度：设计厚度比较低为3mm，无须调整街道设施，也不影响排水，重量轻：每平米比较低覆盖层可以仅仅5~6公斤；
软化点高，夏天高温天气不会像沥青路面一样软化。
修筑在不同地点、有不同用途的彩色路面的防滑系数不一样，像高速公路出入口、机动车道上的防滑系数要求就比较高，而像园林景区里的人行步道防滑系数要求相对较低，所以你想修的路面是属于重度防滑？中度防滑？还是轻度防滑？
一般在一些生态园林里铺设的彩色路面大多是透水的，可实现雨水的循环利用，而且现在 大力推动海绵城市的建设，所以透水路面也是备受推崇，但是像高架桥、告诉公路出入口等这些对路面防滑要求比较高的地方反而不透水的居多。
道路交通标志的色彩一般采用红、黄、蓝、绿、白五中颜色，这些颜色不是任意选用，而是各负有其特定的含义和美学因素。而且路面颜色杂乱容易引起色彩污染，所以路面面层的颜色还要与周围的建筑环境相协调。
