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喷塑加工的形成原理：
喷塑时，首先是喷塑材料被加热达到熔化或半熔化状态；紧接着是熔滴雾化阶段；然后是被气流或热源射流推动向前喷射的飞行阶段：后以一定的动能冲击基体表面，产生强烈碰撞展平成扁平状涂层并瞬间凝固。在凝固冷却的0.1 s中，此扁平状涂层继续受环境和热气流影响。每隔0 1 s第二层薄片形成，通过已形成的薄片向基体或涂层进行热传导，逐渐形成层状结构的涂层。
汽车喷涂中喷漆的几种方法
横向喷涂法。喷涂图样呈直状，右手掌握喷，从操作者左上侧开始，汽车零件喷塑加工，搬动扳手，从左向右进行。当行至一个接面的距离时，迅速向下向左往返进行。接面一般为1/2、1/3、1/4，可根据涂料品种自行掌握。当喷完一个面积时再顺序喷另一个面。根据习惯，也可以从相反方向进行，铁艺栏杆喷塑加工，即从操作者右下侧向上喷涂。
纵向喷涂法。其方法和横向喷涂法相似，只是喷嘴图样忙改为水平方向，喷从左上方或右上方往下往返运行。也可以从右下方或左下方往上往返运行。
纵横交叉法。喷涂时第①遍纵向往返喷涂，喷塑加工，第②遍时横向往返喷涂，每遍都要改变图样的方向。横向双重法和纵向双重法。喷涂方向不变，第①遍喷完后，再按原来的方法喷涂。以上各种操作方法应根据涂料的品种随机选用。
静电喷塑中所需要注意的事项
静电喷塑在工业生产中应用十分广泛。它在装涂过程中发挥着作用，钣金喷塑加工，喷塑使它的使用寿命延长，还能有效的防止灰尘和侵蚀。涂装生产线上应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及物件在涂装生产线上的装挂方式，保证工件在浸涂时处于1佳位置。被涂物的1大平面应接近垂直，其他平面与水平呈10-40角，使余漆的涂装面上能够较流畅地流尽。漆膜的厚度主要决定于涂装生产线上物体提升的速率以及漆液的粘度。
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