| 孔径 | 32-28mm |
|---|---|
| 外形尺寸 | 200mm |
| 重量 | 10900 |
| 轴孔 | 32 |
| 是否可定制 | 是 |
| 是否标准件 | 标准件 |
| 标准编号 | GB5844-2003 |
| 是否进口 | 否 |
| 联轴器类型 | 轮胎式联轴器 |
| 品牌 | 昌盛牌 |
| 型号 | UL型 |
| 是否原厂 | 是 |
| 允许扭矩 | 315N·M |
UL型轮胎联轴器
UL型轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半连轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。
UL型轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能,广泛适用于冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合.UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。
UL轮胎联轴器结构特点：
1、柔韧性好；传递扭矩大；结构简单，装配容易；阻尼大、补偿量大；
2、轮胎体采用工程橡胶为元件，耐磨性好，耐腐蚀性强；
3、轮胎体与金属板硫化在一起，装配时用螺栓与两个轴套直连，拆卸时无需轴向移动轴套；
4、广泛应用于工程机械，化工，医药,水泥输送,酸洗设备等行业。
联系人：刘静15612732289（同微信）
