- 价格说明 : 26
- 物流说明 : 物流
- 交货说明 : 款到发货
- 包装说明 : 复合包装
- 供货总量 : 5000
耐冲击TPV | 引擎盖护板
该引擎盖内部护板应用热塑性弹性体TPV材料注塑而成，制成品强度高而且固定效果良好,用于减少汽车行驶中对汽车引擎总成的震动和撞击,并提供较好的通风撒热作用。
热塑性弹性体TPV的通用规格相对比较固定，也有一些特殊的比如高流动、耐紫外线、耐磨、射粘包胶等规格，价格一般比通用型规格高，比如用于玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等，还有行业里已经商业化应用的TPV防吸湿规格比如:三井化学的milastomer TPV 比重 0.88~0.9防吸湿规格,埃克森美孚santoprene 比重 0.97~0.99，0.94~0.95防吸湿规格,道普润高分子dowprene 比重 0.97~0.98，0.93~0.95防吸湿规格。
热塑性弹性体TPE 全动态硫化EPDM+PP热塑性弹性体TPV 阻燃级热塑性聚氨酯弹性体TPU可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型同时从这些操作中产生的清洁回料可按比例进行重复性使用。
有以上TPV、TPE应用需求的客户务必根据自已的实际要求自主测试相关热塑性弹性体TPV材料及制成品的各项性能指标并等待合格后再进行批量性的生产和应用，切勿盲目依据供应商提供的原材料直接进行生产应用，因为供应商提供的TPV原材料物性只有一种而每个客户的生产工艺、模具结构、产品结构等其他主客观因素也都会对TPV材料的化学物理等性能产生较大影响，张家港道普润TPV | TPE所以客户在与TPV材料供应商选择好某一TPV牌号后还务必要在符合要求的实验条件下自已进行严谨的测试，并以准确的、实践性较强的试验结果来决定TPV材料量产的可能性。
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约在02年国外的全动态硫化TPV固态聚合技术方法引入我国并开始在国内进行商业化运用与推广，就此业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也渐渐受这种固态聚合技术影响而生根发芽，目前道普润高分子推广的的热塑性弹性体TPV材料也是基于这种国外的固态聚合技术方法立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE多元化配方。
