- 供货总量 : 不限
- 价格说明 : 议定
- 包装说明 : 不限
- 物流说明 : 货运及物流
- 交货说明 : 按订单
为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题，方便检修维护，2008年11月，完成了13系列车钩托梁非金属翻车机靠车板方案的设计工作。通过装车试验，13系列车钩托梁非金属翻车机靠车板结构合理，定位可靠，具有良好的互换性，且组装和拆卸方便，翻车机靠车板缓冲磨耗板，便于更换和检修；在运用工况下与车辆其他部件无干涉，满足车辆结构需要。
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模具完成SR3mm四个凸起和两翼R4mm两道弯的压型工序，模具单边合理间隙按板料厚度设计为5.5mm，R4mm设计为R4.5mm，100mm按热膨胀系数上差千分之八设计为100.8mm，直臂高度21±2.5mm设计为22mm，145mm设计为146mm，两翼90o设计为92o，即底部下口尺寸为183mm，敞口上口尺寸为185mm，电厂用翻车机靠车板厂家，保证模具的拔模斜度，方便工件的卸料。
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汉戎机械科技为您讲解翻车机靠车板的使用优点：
翻车机靠车板是线状直链高分子聚合物塑性体，其分子量为10万—100万，它通过物质在一定条件下进行化学反应，形成网状三维结构形态的无规则高分子。然而从脱硫的的具体历程来看，并没有从翻车机靠车板中脱掉，实际上仍然如数残留于翻车机靠车板中。
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