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减震橡胶支座-橡胶支座-衡水睿智
产品: 浏览次数:54减震橡胶支座-橡胶支座-衡水睿智 
单价: 面议
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有效期至: 长期有效
最后更新: 2022-05-29 07:46
 
详细信息
  • 供货总量 : 不限
  • 价格说明 : 议定
  • 包装说明 : 不限
  • 物流说明 : 货运及物流
  • 交货说明 : 按订单

用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。(5)有纵坡的桥梁,盆式橡胶支座,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平,支座顶板范围内的混凝土应该按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。

在砼的强度达到90%以前,不得开放任何车辆通行。保养期一般应不少于七天,橡胶支座,确需通行应搭悬空踏板,并确定专人负责,确保混凝土的质量。由于桥梁伸缩缝是承受较大动力载荷的附件,由于桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏。由于伸缩缝装置损坏至一定程度即会引起桥面跳车,橡胶支座质量,从而影响桥梁的结构安全。

生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。橡胶支座的检测项目。1、抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。

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