| 额定载重量 | 566 |
|---|---|
| 起升高度 | 2.6（米） |
| 新旧程度 | 全新 |
| 总重量 | 580（kg） |
| 最大爬坡能力 | 36 |
| 最小转弯半径 | 15 |
| 是否可定制 | 是 |
| 设备型号 | xm |
| 品牌 | 鑫煤 |
| 起重机类型 | 门式起重机 |
| 悬臂长度 | 20（米）25（米） |
| 外形尺寸（长x宽x高） | （725#160;/580）cm×285cm×120cm |
轮胎运梁车
轮胎运梁车特点
运梁车运输箱梁过程中，32根（有的运梁车设计为34根）车轴上的轮胎分成三组通过液压油缸自动均衡轮轴荷载，能保证梁体始终处于三支点状态，梁体受力均匀，在同一平面高差不大于3mm，满足高速铁路箱梁支点高差不得超过4mm的要求。
(2)轮胎的**大转向角度可以达到±43°，转弯半径小，机动性能强。
(3)运梁车具有视频监控和基于光学识别的运行偏差监控系统,具有自动纠偏功能。
(4)转向系统采用负载传感回路，通过配备大排
量的液压泵，使得转向油缸工作速度更快，响应转向速度高，纠偏动作迅速。
轮胎运梁车参数
轮胎式运梁车主要技术参数 | |
载重量/自重 | 220T / 约17T |
发动机型号/发动机功率/额定转速 | 道依茨大柴6110/130kw / 2700r/min |
轮胎规格/气压/轮胎数量 | 110-20-18 / 1150kPa/ 32只 |
轮距/轴数/轴距/制动桥数量 | 220cm / 4×2=8 / 130cm +150cm+130cm / 3 |
变速箱规格 | 大同85+ZH换220+法士特9D |
**小离地面高度/砼梁地离地面高度 | 32cm /135cm |
外型尺寸(主/被动车) | （725 /580）cm×285cm×120cm |
行使速度/转向角度/转弯半径 | 3.5m/min－25km / h /30° / 4.5m 单车 |
适应坡度（纵/横） | 4% / 3% |
