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目前汽车保险杠常用的高分子材料是由三层组成：面板材料是用PP、PE/ABS、PC和PBT；骨架材料可以是木材、金属；中间是以PP发泡材料或PU发泡材料。
我国目前普遍的是使用增韧（改性）聚b烯（PP），另外聚氨酯（PU）是国际公认为适合制造汽车保险杆的原材料，如宝马、奔驰、丰田和本田等各大汽车生产商都选用这种材料来制造保险杆。逐渐热起来的热塑性弹性体(TPO)在北美使用广泛，2005年，TPO在北美塑料保险杠市场所占份额达75%。
降低与分散塑料内应力
原料配方设计--共混改性
易出现应力开裂的树脂与适宜的其它树脂共混，可降低内应力的存在程度。
例如，改性PPO塑料销售，在PC中混入适量PS，PS呈近似珠粒状分散于PC连续相中，湛江改性PPO塑料，可使内应力沿球面分散缓解并禁止裂纹扩大，从而达到降低内应力的目的。再如，改性PPO塑料生产商，在PC中混入适量PE ， PE球粒外沿可形成关闭的空化区，也可适当降低内应力。
提高塑料PPO耐热温度的改性方法：
（1）填充改性：通过填充有机或无机矿物填料，明显提高塑料的耐热温度，改性PPO塑料批发，实现塑料的耐热改性。
常用的耐热填料有：碳酸钙、滑石粉、硅灰石、云母、煅烧陶土、铝矾土及石棉等。
（2）增强改性：通过添加耐热纤维，增强塑料的耐热性能效果。塑料的增强改变耐热性效果比填充还要好，这主要是因为大部分纤维的耐热温度十分高，熔点大都超过1500摄氏度。
常用的耐热纤维主要有：石棉纤维、玻璃纤维、碳纤维、晶须、聚酰胺纤维及b烯酸酯纤维等。
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