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斯特封和泛塞封哪个耐用？
泛塞封由弹簧提供初始密封力，由沟槽充液的压力提供压力状态下的密封力，所以泛塞封适用于高中低压力工况，并且密封接触面为摩擦系数小的PTFE，所以密封件适用于运动速度达5M/S的高速工况，由于接触面摩擦系数小，泛塞封标准，耐摩擦损耗性能比其他材质要好。
影响密封件寿命的工况除了温度、压力、运动速度、径向力（偏载）、冲击，还有材料、配方、生产工艺、密封形式、密封结构等等因素的影响，所以密封件没有a好，只有适用某种工况。
泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆（radialrun-out）及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U形或V形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。
泛塞封的安装方法
在日常的生活生产中我们懂得一个道理——越精密的工件在安装时就越需要小心翼翼。
密封圈也同样适用这个道理，一种正确的安装方式也可以延长密封圈的使用寿命，下面我们给您推荐俩种安装方式。
对于泛塞封的安装我们有如下建议。
安装前准备：
1、检查沟槽表面光洁度是否满足要求;
2、用无尘棉布清理密封圈及沟槽表面;
3、检查安装倒角是否光滑、没有毛刺。
安装建议：
1、低温工况，安装时不可涂油脂;
2、安装倒角需有圆弧过渡，zui小倒角3x15°并有R1.0圆角过渡;
3、安装时施力要平均，建议使用平板压机压入;
4、如推入时不能保证平行进入，请设计导向工装。
泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈，是由一个具有防腐弹簧（一般为不锈钢）及一个类似于U形 O型的填充PTFE材料制成的密封环组合而成。在系统压力为零时，弹簧提供初始的预压力，当系统压力提高时，U形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁，这样，保证了密封在整个压力变化过程中，始终具有良好的密封性能。
影响密封件性能的几大因素
5：侧向负载
活塞上一般必须装支撑环，RVE泛塞封，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，东莞泛塞封，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，(重载时可用金属环)以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。
6：液压冲击
产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件(液压油缸或液压马达)换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，PVE泛塞封，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。
泛塞封的特点： 1、密封性能不受起动时润滑不足的影响； 2、有效减少磨耗与摩擦阻力； 3、透过不同密封材料与弹簧的搭配，可展现不同的密封力以适应各种应用需求； 4、采用cnc加工机制成，无模具费用－特别适合少量多样的密封件； 5、耐化学腐蚀与耐热能力远比常用的密封件橡胶优异，尺寸稳定，体积膨润或收缩所衍生的密封性能 劣化 ；
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