| 厂家(产地) | 德国巴斯夫 |
|---|---|
| 牌号 | 8233G |
| 加工级别 | 注塑级 |
| 特性级别 | 增强级,高强度,耐高温 |
| 用途级别 | 电子电器部件,电动工具配件,汽车部件 |
| 销售方式 | 品牌经销 |
| 类型 | 标准料 |
| 德国巴斯夫 Ultramid® 8233G | PA6 8233G | |
产品说明 | 聚酰胺6/尼龙6（PA6） |
用途 | 齿轮，汽车的发动机罩下零件，电动工具外壳 |
特性 | 高强度，高刚性，热稳定性，耐高温性能，GF33%增强材料 |
形式 | 粒子 |
加工方法 | 注射成型 |
部件标识代码 (ISO 11469) | >PA6< |
树脂ID (ISO 1043) | PA6 8233G |
Ultramid 8233G是一种玻纤增强，33%填料按重量聚酰胺6 (PA6)材料。
Ultramid 8233G的主要特性有:
玻纤增强材料，33%填料按重量
高强度，良好的刚性
热稳定性，耐高温性能
典型应用领域包括:
齿轮，汽车的发动机罩下零件，电动工具外壳
粒子图片
Ultramid® (PA)的性能
Ultramid® 是BASF旗下半结晶型热塑聚酰胺产品系列的商标。该系列包括PA 6（Ultramid B）、PA 66（Ultramid® A）、PA 6/6T（Ultramid T）以及基于特种共聚酰胺的品牌，如PA 66/6。由于性能卓越，Ultramid 已成为汽车、电气工程和机器结构领域中特种应用的不可或缺材料。
Ultramid® PA6融合了多种**吸引力的性能：
高强度和刚性 | 尺寸稳定性 |
成型事项
| PA6加工成型注意事项 |
干燥处理 | 由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。 |
模具温度 | 0-90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。 |
融化温度 | 230-280℃，对于增强品种为250-280℃ |
注射压力 | 一般在750-1250bar之间（取决于材料和产品设计） |
注射速度 | 高速（对增强材料要稍微降低） |
流道和浇口 | 对于PA6的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T（这里T为塑件的厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的**小直径应当是0.75mm。 |
PA6（聚已内酰胺6）典型应用范围
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
库存图片
PA6（聚酰胺6/尼龙6）包装与储运条件
涂膜编织袋包装，净重25kg/袋。可用汽车、火车、轮船等运输。贮运过程应防火、防水、防晒、防尘、防污染等。贮存应放于干燥、通风良好的仓库中，防止阳光直接照射，不应露天存放，产品应分批隔距堆放。不应与化学品及易燃物同时贮存或装运。
售后说明
