厂家(产地) | 德国巴斯夫 |
---|---|
牌号 | B3EG2 |
加工级别 | 注塑级 |
特性级别 | 增强级,高抗冲 |
用途级别 | 电子电器部件,汽车部件 |
销售方式 | 品牌经销 |
类型 | 标准料 |
物理性质 | 典型值 | 测试方法 |
密度 | 1.360kg/m3
| ISO 1183 |
熔体体积流动速度 | 40 cm3/10min | ISO 1133 |
热性质 | 典型值 | 测试方法
|
简支梁缺口冲击强度 | 22 kJ/m2 | ISO 179/1eA |
吸水性 | 5.5% | 类似 ISO 62 |
热变形温度 | 250 degC | ISO 75-1/-2 |
德国巴斯夫? Ultramid? B3EG2 是一种玻璃纤维增强尼龙6 (PA6)材料。
德国巴斯夫? Ultramid? B3EG2 特性:玻纤增强材料,10%填料按重量,抗撞击性良好,耐油性能。加工级别:注塑成型。
德国巴斯夫? Ultramid? B3EG2 应用包括:外壳(例如汽车后视镜座),车轮(山地自行车车轮)。
德国巴斯夫? Ultramid? B3EG2 | PA6 B3EG2 | |
产品说明 | 聚酰胺6/尼龙6(PA6)材料 |
特性 | 玻纤增强材料,10%填料按重量,抗撞击性良好 |
外观 | 自然色 |
形式 | 颗粒 |
加工方法 | 注塑成型 |
部件标识代码 (ISO 11469) | >PA6< |
树脂ID (ISO 1043) | PA66 B3EG2 |
加工信息
PA6(聚酰胺6/尼龙6)注塑加工方法
干燥处理 | 由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。 |
模具温度 | 0-90℃。模具温度很显著地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。 |
融化温度 | 230-280℃,对于增强品种为250-280℃ |
注射压力 | 一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计) |
注射速度 | 高速(对增强材料要稍微降低) |
流道和浇口 | 对于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口,浇口的最小直径应当是0.75mm。 |
用途说明
PA6(聚酰胺6/尼龙6)典型应用范围
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
库存图片
PA6(聚酰胺6/尼龙6)包装与储运条件
涂膜编织袋包装净重25kg/袋。可用汽车、火车、轮船等运输。贮运过程应防火、防水、防晒、防尘、防污染等。贮存应放于干燥、通风良好的仓库中,防止阳光直接照射,不应露天存放,产品应分批隔距堆放。不应与化学品及易燃物同时贮存或装运。
公司介绍
企业证书
售后说明