| 计量单位 | 千克 |
|---|---|
| 牌号 | 120GF30 BK |
| 销售方式 | 品牌经销 |
| 用途级别 | 电线电缆级,电子电器部件 |
| 品牌 | PBT |
| 厂家(产地) | 美国 |
| 加工级别 | 注塑级 |
| 特性级别 | 耐高温,耐老化 |
简介编辑
PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料
聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。
特性应用编辑
聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性与应用
特性编辑
a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；
b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；
c、耐溶剂性：无应力开裂；
d、对水稳定性：PBT遇水易分解（高温、高湿环境下使用需谨慎）；
e、电气性能：
1、绝缘性能：优良（潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料）；
2、介电系数：3.0-3.2；
3、耐电弧性：120s
f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑。由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的应用（通常指改性品种）；
a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；
b、汽车：
1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；
2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；
3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用）
c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、PBT、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）
三、PBT塑料的粘接：
根据不同需要，可以选择以下粘合剂：
1. TG-3200：单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，但粘接速度慢，胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕。
2. TS-8602瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT，但胶层硬脆，不耐水。
3. TE-9270类，双组分胶，胶层柔软，适合PBT大面积粘接或复合。但耐高温性能较差。
4.TE-9249类胶：双组分胶，耐高温。
5.sili-1706:单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有**的防水，防震粘合剂，耐高低温， 1-2mm厚度的话，5-6小时基本固化，有一定的强度。完全固化的话需要至少24小时。单组份，不需要混合，挤出后涂抹静置即可，无需加温。
工艺特点编辑
PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。
合成工艺编辑
合成路线
PBT 间歇类型， Polytex Design，PTA路线合成法 或 DMT路线合成法 ( 英文 ：Batch-poly)
PBT 连续类型， Polytex Design，PTA路线合成法。
间歇法
流程描述
1-4 丁二醇混合和输送系统
予熔制备系统
酯化反应系统
缩聚反应系统
切片切粒和包装系统
催化剂制备系统
过滤器清洗系统
THF回收系统
热媒系统
计算机集成控制系统
特点
浆料制备系统使用在改性PBT的生产中，催化剂和添加剂可以在低温时加入
酯化在低温或正常反应温度下连续进料，易于控制，安全可靠
设计规模
工业化设计单线能力在3-40吨/日，年产1000吨-15000吨。
连续合成
流程描述
1-4 丁二醇混合和输送系统
浆料制备系统
酯化反应系统
工艺塔系统
预缩聚反应系统
预缩聚过滤系统
终缩聚反应系统
终缩聚过滤系统
切片切粒和包装系统
催化剂制备及连续添加控制系统
过滤器清洗系统
THF回收系统
热媒系统
计算机集成控制系统
特点
低温、低摩尔比、温和反应
可靠的停留时间
在不同反应阶段保持合理的物料消耗
低耗、节能、经济
熔体流变性佳
