空客公司计划在21世纪30年代初将一款零排放商用客机推向市场，而实现这一目标的最有希望的技术之一就是氢能，氢能是一个非常好的替代能源，可以实现既定目标。氢可以由太阳能或风能产生，其能量可以通过燃料电池驱动燃气涡轮发动机或混合电动飞机，这将大大减少航空业对气候变化的影响。
在2024年至2025年的时间框架内，空客公司需要作出关于技术选择的一些重大决定，技术开发需要在未来4至5年内获得快速进展。这些进步需要超越“飞机边界”领域扩展到汽车和航天领域，这两个领域都有使用氢能的经验。
此外，空客公司还认为，机场还必须为21世纪30年代的氢动力飞机做好准备，这意味着需要将氢气引入机场，为地面设备提供动力。基础设施和飞机开发同样重要，目前已启动初步工作，试图与能源公司开展后续合作，以扩大氢能应用规模。
然而，氢能只是未来混合燃料所需的一种能源。短期内，可持续航空燃料(SAF)是最有希望的动力源，但需要降低成本。从长远来看，科学家们认为目前这一代生物燃料将达到可扩展性的极限。
目前，氢燃料适用于200座飞机，但对于大型飞机来说，使用SAF或动力液体燃料可能是更好的选择。罗罗混合动力推进系统项目总工程师RionaArmesmith也认为，短期内，航空业可使用SAF作为动力源，此外还需要做更多的努力才能实现氢能在燃气涡轮发动机中的应用，这也正是罗罗与电力公司正在研究的课题。
