横滨橡胶、新能源和产业技术开发组织（NEDO）、国家先进工业科学技术研究所（AIST）、先进材料高速发展技术研究会（ADMAT）8月10日宣布，生物质衍生的丁二烯橡胶是用于汽车。宣布成功试产轮胎。
丁二烯目前是从石油生产的重要化工原料，如合成橡胶，是轮胎的主要原料，通过减少依赖，促进二氧化碳减排和可持续原材料采购。
横滨橡胶、AIST、ADMAT是NEDO的“超高速开发基础技术项目（ultra-ultra-PJ）”和“计算科学技术”、“工艺技术”和“先进测量技术”的委托项目由超超PJ推动，通过三位一体的发展，正在致力于开发从生物乙醇中高速高效合成丁二烯的技术。2019年，将利用高通量系统，获取和分析催化剂的配混状态和反应条件的大量数据，数据驱动，开发当时世界上丁二烯收率最高的催化剂系统。
然后，成功地从生产的丁二烯中合成了丁二烯橡胶。利用这些知识，我们在 2020 年研究了更优化的催化剂，并成功开发了世界上最好的催化剂体系，丁二烯收率是 2019 年的 1.5 倍。
这一成果是对此的进一步演进，从2020年开发的使用高性能催化剂体系的反应体系的放大到丁二烯的量产和以丁二烯为原料生产轮胎的一系列工艺. 证明。在这项研究中，设计并制造了一个大型催化反应装置，将生物乙醇的处理量提高了约 500 倍，并研究了从生物乙醇中大规模合成丁二烯。通过优化反应条件和改进收集生成的丁二烯的方法，成功地生产了约20公斤丁二烯。
此外，通过蒸馏提纯对这种丁二烯进行提纯后，成功地使用通过聚合反应获得的丁二烯橡胶作为原料制作了汽车轮胎的原型。AIST将设计和制造大型催化反应装置并大规模合成丁二烯，ADMAT将通过蒸馏生产的丁二烯进行高纯度，横滨橡胶将其用作高纯度丁二烯和丁二烯聚合的橡胶化原料。
原型轮胎是grand Touring轮胎“BluEarth-GT AE51”的185 / 60R15尺寸。传统上，胎冠胎面和胎侧是由石油衍生橡胶制成的，但在这个原型轮胎中，所有石油衍生橡胶都改为生物乙醇衍生的丁二烯橡胶和天然橡胶，并且这两个部分的橡胶都是可持续的。仅由橡胶材料组成。此外，原型轮胎具有与使用传统石油衍生橡胶时相同的材料性能。
轮胎是汽车中唯一与路面接触并在安全方面发挥重要作用的部件。最重要的是，轮胎与路面接触的胎面盖不仅可以保护轮胎内部免受路面的冲击和创伤，而且对轮胎的抓地力和磨损抑制等性能也有很大贡献，顺丁橡胶有助于抑制磨损。此外，由于胎侧是跑步过程中变形最大的部分，因此使用了柔韧且易于跟随变形的顺丁橡胶。
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