上海——青岛赛伦集团有限公司有限公司在其先进轮胎系列中使用的“液态黄金”橡胶混合技术的开发人员与合成橡胶供应商Arlanxeo Performance Elastomers建立了合作伙伴关系，以评估该技术的潜在下游应用，
3月10日，青岛市黄岛区联合新材料有限公司和青岛市四方区EVE橡胶研究所披露了与Arlanxeo的合作关系。
与传统的橡胶混合方法相比，液相混合技术可以使橡胶复合材料在连续加工下“完全均匀”地混合，并可以增加化合物中二氧化硅的含量。Ecombine声称，这可以提高轮胎的性能，同时通过消除传统橡胶混合的多个步骤来降低能源消耗。
EVE橡胶研究所是一个致力于新橡胶材料应用和开发的先进公共研究平台，被认为是液相工艺的基础。它拥有许多关于这项技术的专利。
Ecombine专注于利用ATCM技术将合成橡胶、专用炭黑和高分散二氧化硅的复合混合工业化。它向赛轮提供一种名为EVEC(Eco Visco Elastomer Composites)的橡胶母料。
赛伦公司表示，这一工艺提供了更一致的橡胶混合物，该公司在越南泰宁省的工厂采用液相橡胶混合，并以EcoPoint3的名字命名。
赛轮声称，无论轮胎类型如何，该技术都可以提供“正确的橡胶平衡，实现卓越的性能”。
赛轮最初将这项技术用于生产电动汽车的ERange电动汽车轮胎线，以及其Maxam tire子公司销售的一些实心工业轮胎。
赛轮声称，其ERange产品在三个关键属性上表现出性能改进，这三个属性对电动汽车轮胎的滚动阻力、磨损和湿抓地力性能至关重要，传统上被认为是权衡领域。
此外，赛轮还公布了成立“功能性新材料”集团的计划，旨在提高集团内轮胎生产的效率。
该计划预算为3.45亿美元，预计在青岛董家口化工园区建设一座工厂，一旦全面投产，其额定年产能将达到50万公吨功能性新材料。
Ecombine声称，使用液相法生产的橡胶生产的轮胎，与传统的复合材料相比，每个轮胎消耗的能量减少了36%。
此外，Ecombine声称，由于二氧化硅(一种非化石能源，而不是炭黑)的使用增加，该工艺可使汽车轮胎和卡车轮胎的二氧化碳排放量分别减少17.6磅和79磅。
总部位于荷兰哈格的Arlanxeo是沙特阿美石油公司的子公司，被认为是世界上最大的合成橡胶生产商。
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