由于该地区庞大的汽车工业以及建筑、包装和工业制造等各个行业对耐用和高性能橡胶产品不断增长的需求，南美合成橡胶市场潜力巨大。该地区对可持续性和环保材料的日益关注也有望在未来几年推动对合成橡胶的需求。
合成橡胶市场近年来一直在健康增长，并有望延续这一趋势。市场受到多种因素的推动，包括汽车、建筑和其他工业部门对合成橡胶的需求不断增长，以及技术进步和对环保和可持续材料的需求。截至2021年，南美洲合成橡胶总产量约为54.413万吨，消费量约为53万吨。预计生产和消费将继续以适度的速度增长，预测期内复合年增长率约为 4%。
南美洲最受欢迎的合成橡胶类型是丁苯橡胶 (SBR)，约占市场份额的 32%。丁苯橡胶由于其优异的耐磨性、低温柔韧性以及与其他类型合成橡胶的混炼能力，被广泛用于轮胎制造、制鞋和其他工业应用。
推动南美合成橡胶市场增长的关键因素之一是对环保和可持续材料的需求不断增加。随着人们越来越意识到合成材料对环境的影响，越来越多的公司正在寻找传统橡胶材料的替代品。合成橡胶提供了一种更可持续和更环保的解决方案，因为它源自石化产品，这些产品是不可再生资源，但生产效率更高，碳足迹也低于天然橡胶。
此外，在生产过程中越来越多地采用技术也有助于市场的增长。技术的进步导致了创新制造工艺的发展和生产效率的提高，从而为制造商节省了成本，为最终用户提供了更高质量的产品。
运输业将产生南美合成橡胶市场 54% 以上的收入， 南美洲合成橡胶的主要最终用户是：
运输业：54% 的市场份额
建筑和建筑业：17.9% 的市场份额。
纺织和服装：11.2% 的市场share。
Medical：8.7%的市场份额。
运输业是南美合成橡胶市场的最大贡献者，占总收入的 54% 以上。这是由于轮胎生产对合成橡胶的巨大需求，而轮胎是车辆的关键部件。未来 10 年，南美轮胎市场预计将以 6% 左右的复合年增长率增长。
2021年南美乘用车销量约1200万辆，汽车产量约1020万辆。售后市场对新轮胎的需求预计将增加，约占南美轮胎总需求的55%。对轮胎更换的需求不断增长可归因于可支配收入增加、车辆保有量增加以及对性能更好的轮胎的需求等因素。
就市场份额而言，紧凑型汽车细分市场在南美洲是最大的，约占乘用车市场总份额的 35%。中型汽车市场位居第二，约占 28% 的市场份额。总体而言，南美合成橡胶市场为合成橡胶产品的制造商和供应商提供了重要机会，尤其是那些能够提供高质量、具有成本效益和可持续解决方案以满足汽车行业和其他最终用户不断增长的需求的公司部门。
原材料价格波动对南美合成橡胶市场参与者构成挑战
原材料价格波动对南美市场构成挑战。合成橡胶生产中使用的主要原料是从石油中提取的单体，例如苯乙烯和丁二烯。这些单体的价格受多种因素影响，包括原油价格、供需动态和地缘政治事件。
2019年，原油价格呈现温和波动，波动区间为每桶50-70美元。这反过来又导致苯乙烯和丁二烯的价格出现一些波动。然而，总的来说，与随后几年相比，价格保持相对稳定。2020 年，全球经济受到 COVID-19 大流行的重大影响，导致对石油和石油基产品的需求急剧下降。结果，原油价格大幅下跌，4 月份跌至每桶 20 美元。这导致用于合成橡胶生产的原材料价格下降。但随着南美合成橡胶市场经济开始复苏，需求开始回升，年底苯乙烯和丁二烯价格上涨。
2021年石油基产品需求逐步回暖，原油价格开始企稳。价格上涨至每桶 60-70 美元左右，导致苯乙烯和丁二烯价格温和上涨。然而，供应链中断和地缘政治紧张局势导致全年原材料价格周期性波动。
原材料价格的这些波动给南美的合成橡胶生产商带来了不确定性，影响了他们的生产成本和盈利能力。市场适应这些价格变化并保持原材料稳定供应的能力对于该地区合成橡胶行业的持续增长至关重要。
巴西将占据南美合成橡胶市场 40% 以上的收入份额。
巴西有望以40%以上的市场份额主导南美市场。这主要是由于其强大的制造基础和各种终端用户行业的高需求，包括汽车、建筑、运输、鞋类和制造业。其中，汽车行业是巴西的主要驱动力，占合成橡胶需求的很大一部分。巴西是世界上最大的汽车生产国之一，2021 年生产了超过 250 万辆。这种高产量转化为对合成橡胶的巨大需求，合成橡胶广泛用于轮胎制造。
建筑业是巴西合成橡胶市场的另一个主要驱动力。随着政府大力投资于基础设施发展，预计建筑行业对合成橡胶的需求将会增长。由于合成橡胶具有出色的耐候性和耐化学性，因此用于屋顶、地板、防水和密封胶等建筑应用。
制造业是巴西合成橡胶市场的另一个重要贡献者。该国拥有几家大型合成橡胶制造商，有助于满足国内对合成橡胶产品的需求，并出口到其他国家。巴西石油公司、Braskem 和 Lanxess 等大型制造商在巴西的存在进一步支持了这一点，预计也将推动该国市场的增长。这些公司在国内市场占有一席之地，也将产品出口到其他国家。
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