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氟橡胶是乙

压力或者压力很小，密封圈靠自身的弹性力作用而也能实现密封；当防水o-rings密封圈，防油o-rings密封圈，容腔内充入有压力的介质后，在介质压力的作用下，进口o型密封圈发生位移，移向低压侧，同时其弹性变形进一步加大，填充和封闭间隙。此时，坐用于密封副偶合面的接触压力上升为Pm：

Pm=Po+Pp
式中Pp——经O形圈传给接触面的接触压力（0.1MPa）
Pp=K•P
K——压力传递o型橡胶密封圈系数，对于橡胶制O形密封圈K=1；
P——被密封液体的压力（0.1MPa）。
从而大大增加了密封效果。一般K≥1，所以Pm＞P。由此可见，只要橡胶圈，o-rings密封圈表面光滑,存在初始压力，就能实现无泄漏的密封。这种靠介质本身压力来改变防水O形密封圈接触状态，使之实现密封的性质，称为自封作用。

理论上，防水O型圈压缩变形即使为零，在油压力下也能密封，但考虑到偏心等因素O形圈装入密封沟槽后，其断面一般受到7%—30%的压缩变形。静密封取较大的压缩率值。动密封取较小的压缩率值。这是因为合成橡胶在低温下要压缩，所以静密封的预压缩量应考虑补偿它的低温收缩量。

性能均远优于其它橡胶。耐老化性、

静密封：耐低温-26℃，耐高温275℃

动

耐高温VITON进口O型圈的应用：常用于汽车、飞机发动机的密封，可在250℃下长期使用，非常适合发动机动力输出主轴的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油教官内层胶等，氟素橡胶密封件也是能在高真空条件下使用的。