品牌 : | 科特威尔 | 型号 : | KTWR/ZD-08 |
加工定制 : | 是 | 起重机类型 : | 履带吊 |
操作形式 : | 油杆操控 | 结构形式 : | 框架结构 |
跨度 : | 6米 | 悬臂长度 : | 20米 |
有效起升高度 : | 21米 | 额定起重量 : | 8吨 |
适用范围 : | 狭窄空间吊装作业 | 大车运行速度 : | 11 |
额定起重力矩 : | 78KN·m | 回转速度 : | 11rpm |
难点一:高度受限,吊车“进不了门”
吊装难点:厂房内部安装设备,厂房门宽仅有3.2米,高仅有3.3米,50吨的汽车吊高度就超过3.6米,不拆门的话进不来。
难点二:环境狭窄,吊车“伸不开腿”
吊装难点:在河道内临时铺成的堤坝上吊装桥的箱型梁。堤坝宽度仅有5米,且箱型梁需要横向移动安装。普通汽车吊全伸支腿宽度要超过7米,而且无法满足横向移动的需要。普通履带吊,环境过于狭窄,无法完成臂架安装。
难点三:松软、泥泞地面,吊车“不能自拔”
吊装难点:一艘价值近千万的游艇搁浅在沙滩上,由于地面湿软,无法承受得起轮胎碾压,普通吊车根本无法驶入场地,就算驶入,也难以打支腿,更有可能“深陷其中,不能自拔”。
难点四:地势陡峭,吊车“站不稳”
吊装难点:在尼泊尔山地安装输水管道需要“翻山越岭”才能到达施工地点,面对凹凸不平的山地,普通吊车的支腿没有平稳的支撑点,根本“站不住脚”,一不小心还会造成侧翻事故,安全系数大大降低。
难点五: 边行走,边吊重,吊车“动不了”
吊装难点:某电站工程配电柜吊装,在工地内需频繁移动,普通吊车在起重作业时,必须先将支腿伸出,调整水平后,才能作业,不能实现边行走,边吊重。
难点六:轻装上阵,吊车“耗时费钱”
吊装难点:作业转场时,大型吊车需要多辆大平板车来运输,并且运输之前要先将桁架起重臂分段拆开,到达施工地点后,再重新组装,耗时费钱。
这些是吊装行业常见的难题,在实行工作前期吊装人一定要对作业地有个详细的了解,选择适用的吊装设备。也就是这种情况比较多,所以履带吊应运而生!