材质 | 橡胶 |
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厚度 | 2.5(mm) |
类型 | 汽车密封条 |
使用温度 | -40-120(℃) |
适用范围 | 汽车 |
形状 | 条形 |
性质 | 耐腐蚀,耐磨损,耐高压,耐高温 |
颜色 | 黑色 |
用途 | 汽车密封 |
作用 | 防尘密封 |
是否标准件 | 非标准件 |
样品或现货 | 现货 |
是否进口 | 是 |
截面形状 | U型 |
品牌 | 康正 |
型号 | 多种 |
加工定制 | 是 |
厂家(产地) | 河北 |
汽车密封条(automobile rubber seal
strip)是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度,良好的弹性,还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固,胶条的断面结构尺寸必须与型材匹配。
汽车密封条的分类及特点如下:
1.按密封条安装部位(部件)的名称分类包括:发动机盖密封条(HOOD),又可分为前部、侧围和后部;门框密封条(DOOR
SEAL);前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN);侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING);天窗密封条(SUNROOF
SEALING);车门头道密封条(PRIMARY DOOR SEAL);窗导槽密封条(GLASSRUN
CHANNEL);内外侧条(水切)(WAISTLINE);行李箱密封条(TRUNK
SEAL);防噪声密封条(ANTI-NOISE);防尘条(ANTI-DUST)等。
2.按断面形状分类可分为实芯制品(圆形、方形、扁平形断面形状)、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中,金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计,两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当,过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大,过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封,产生振动、噪音、漏雨现象;其次是断面底部形状、尺寸设计,车窗钢槽断面上有凸起,其作用是为了装配导槽,因此,导槽断面底部应设计出相应结构,既易于装入,又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内,防止其脱出**是外搭边的形状、尺寸,为了改善外观,导槽外饰面应与车身紧密贴合。
3.按密封特点分类,可分为天候密封条(WEATHERSTRIP)和一般密封条(SEALING)。其中,天候密封条带有空心的海绵泡管,有较好的温湿度保持功能。常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。
4.按胶料复合结构分类,可分为纯胶密封条——由单一胶种构成;二复合密封条——由密实胶和发泡海绵胶构成,经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料;三复合密封条——由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成,通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。四复合密封条——我公司公司在国内率先开发和生产了由4种胶料构成的复合密封条,在绵胶(泡管)的表面又包覆了一层薄薄的保护层胶,从而进一步提高密封件的使用寿命。
5.按材料品种分类,可分为橡胶密封条;塑料密封条;热塑性弹性体密封条。
6.按表面处理状态分类,部分密封条表面经过附加处理可分为植绒类密封条;表面涂层密封条;有织物贴饰密封条。
7.特殊功能分类,有些密封条具有电子智能功能,如防夹伤密封条等。
汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围-40℃~+120℃的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成,内含独特的金属夹具和舌形扣,坚固耐用,利于安装。建议适用温度范围:PVC材质
-20 °F - 150 °F (-29℃ - 65.5℃)EPDM材质 -40 °F - 248 °F (-40℃ -
120℃)内部金属夹具材料:钢丝或钢片