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轮胎类型
??目前，我们常见的装载机轮胎几乎全部是有内胎的低压斜交轮胎，这种轮胎具有承载能力强，耐磨性高，抗冲压能力好等特点，这种轮胎因技术难度不大、制造成本低，被装载机制造厂家所普遍采用。
??当然，这种斜交轮胎也具有地面摩擦阻力大、抗扎刺性能差、使用寿命短等缺点，使得一部分用户在选择装载机轮胎时往往更倾向于子午线钢丝轮胎，这种轮胎具备承载能力强，装载机在转向时的轮胎变形度小，且行驶阻力小，燃油性好，抗扎刺性能优等优点。
??目前子午线轮胎技术难度大，造价成本高，一般在工况比较恶劣或大型机械设备上面所采用。
??当然，在一些特殊工况，比如石料厂及矿山开采，轮胎防护链的使用，可以大大提升轮胎的耐磨性和承载能力。
??还有一些工况比如垃圾处理厂、铁工厂、钢厂等比较恶劣的工况，实心轮胎也非常受欢迎，它避免了轮胎受损后爆胎的危害性，其承载能力、缓冲性能也非常不错，但是这种轮胎制造技术难度大，制造工艺复杂，制造成本高。

轮胎规格
??下面我普及下轮胎的规格知识，市面上5T装载机轮胎的规格是23.5-25 16PR的，是一种常见的无内胎的低压斜交尼龙轮胎。具体代表意义如下：
??23.5代表的轮胎的名义断面宽度是23.5英寸；
??25代表轮辋的直径是25英寸；
??中间的“-”代表的是斜交轮胎，如果中间的“-”替换成“R”，那**是子午线轮胎。
??16PR代表斜交轮胎的胎体强度是16层级的；“PR”代表斜交胎胎体的强度
??子午线轮胎的胎体强度是用☆、☆☆、☆☆☆来表示的，分别代表轻、中、重。装载机轮胎层级越高承载级别也**越高，其内部摩擦力以及散热能力因级别的不同则会大不同的。