临汾永和县公路桥梁支座_隔震橡胶支座批零均可

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橡胶支座的设计要求：

支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增，
当累年冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G =1 . 2MPa ；当低于-10  ℃ 时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25  ℃ 时，G = 2 . 0 MPa 。全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。

支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.
支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25  ℃ 时，μf值增大30% ，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。
橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tanα不大于0 .5 ，当计入制动力时，tanα不大于0 .7.
橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

临汾永和县公路桥梁支座_隔震橡胶支座批零均可桥梁支座更换加固与维修

1、支座更换前，应根据各桥墩(台)处实际地质情况考虑临时受力结构，用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架;没有可以利用的承台和系梁，地质较好时，可以修建临时承重基础，地质较差时，可以利用立柱作为临时受力结构。

2、安放枕木成平台，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和工作平台，各贝雷片拼装应牢固可靠，确保其整体性，同时要预留一定的操作空间。为了保证起顶过程中不致损伤梁底，在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实，增大受力面。

3、支架、工作平台和千斤顶安装完毕，待临时承重基础满足要求后，即开始试顶;试顶主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放2小时进行观察无任何变化后才能开始整体顶升，千斤顶受力方向一定要与空心板面垂直。

4、试顶完毕后，有人统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起，使其离开原支座约2cm立刻停止，并用临时支撑块塞入梁底形成临时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到全部工作结束千斤顶才能卸载，确保桥梁整体安全。

5、去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，准确计算高度，利用钢板进行调节，调节完毕后重新安装检验合格的新支座;支座有移位的，要加以调整;支座有少量脱空，应该用钢板垫实。应视不同情况采取不同方法进行处理，处理完毕后，去掉临时支撑块缓缓落下千斤顶，保证上部构造恢复原位。顶升过程中应该认真做好测量、观察记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致，保证该工序一次成功完成。