厂家(产地) | 荷兰DSM |
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牌号 | TW363 |
加工级别 | 注塑级 |
特性级别 | 耐磨,热稳定性,高抗冲,耐高温 |
用途级别 | 汽车部件 |
销售方式 | 品牌经销 |
类型 | 标准料 |
产品介绍PA46/聚己二酰丁二胺/尼龙46/荷兰DSM
产品基本信息
产品中文名称:聚己二酰丁二胺/尼龙46
产品英文名称:Polyamide46/PA46
产品型号:TW363
生产厂家:荷兰DSM
规格级别:注塑级
特性说明:热稳定性,耐高温,耐磨,高抗冲
用途级别:汽车部件
耐磨,耐高温,注塑级,热稳定性PA46/荷兰DSM/TW363
产品参数
性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | ||
物理性能 | 密度 |
| ISO 1183 | 1100 | kg/m3 | |
吸湿性 |
| ISO 62 | 2.95 | % | ||
机械性能 | 模塑收缩率 | - | 平行方向 | ISO 294-4 | 2 | % |
- | 垂直方向 | ISO 294-4 | 2 | % | ||
拉伸模量 | - | 干 | ISO 527-1/-2 | 1850 | MPa | |
- | 湿 | ISO 527-1/-2 | 600 | MPa | ||
拉伸模量 | - | 120℃ | ISO 527-1/-2 | 400 | MPa | |
- | 160℃ | ISO 527-1/-2 | 350 | MPa | ||
断裂应力 | - | 干 | ISO 527-1/-2 | 60 | MPa | |
- | 湿 | ISO 527-1/-2 | 45 | MPa | ||
断裂应力 | - | 120℃ | ISO 527-1/-2 | 110 | MPa | |
- | 160℃ | ISO 527-1/-2 | 100 | MPa | ||
断裂伸长率 | - | 120℃ | ISO 527-1/-2 | >50 | % | |
- | 160℃ | ISO 527-1/-2 | >50 | % | ||
弯曲模量 | - | 干 | ISO 178 | 1800 | MPa | |
- | 湿 | ISO 178 | 550 | MPa | ||
弯曲模量 | - | 120℃ | ISO 178 | 400 | MPa | |
- | 160℃ | ISO 178 | 350 | MPa | ||
悬臂梁缺口冲击强度 | 干 | 23℃ | ISO 180/1A | 80 | KJ/m2 | |
湿 | 23℃ | ISO 180/1A | 125 | KJ/m2 | ||
悬臂梁缺口冲击强度 | 干 | -40℃ | ISO 180/1A | 40 | KJ/m2 | |
湿 | -40℃ | ISO 180/1A | 40 | KJ/m2 | ||
电气性能 | 体积电阻率 | - | 干 | IEC 60093 | 1E13 |
|
- | 湿 | IEC 60093 | 1E7 |
| ||
介电强度 | - | 干 | IEC 60243-1 | 25 | KV/mm | |
- | 湿 | IEC 60243-1 | 15 | KV/mm | ||
热性能 | 熔融温度 |
| ISO 11357-1/-3 | 295 | ℃ | |
热变形温度 | 1.80Mpa | ISO 75-1/-2 | 90 | ℃ |
粒子图片
PA46(尼龙46)/荷兰DSM 全景展示图如下
成型注意事项1.干燥 完装密封的纸袋:无需预先干燥。 经已开启的纸袋:必须放在有除湿装置的干燥料桶内,在120℃温度进行4小时的排风干燥。干燥的时间长短在于塑料暴露在潮湿空气的多少程度。在操作过程中,塑料必须放在有除湿装置的干燥料桶内,温度保持在100℃。2.注塑温度调控 融熔温度在295℃。理想的材料温度可以在300~315℃。(它包括材料断裂时所得拉伸数值及在悬臂梁下的抗冲击数值IZOD)。 PA46 后段(输送)中段(压缩) 前段(计量) 喷嘴 不含纤维加固285~300290~305295~310295~310(料温) 含纤维加固285~305295~310300~315300~315(料温) 发现塑料自由溢出于炉嘴时,必须把炉嘴温度下降(当然也需要提防塑料冷却于炉嘴内)。另外炉嘴必须压着模板,但如过份压着,亦可适量减低压力。3.滞留时间 为防止在操作过程中出现严重塑料性能下降。(从而做出理想的机械性能)如下乃最高的滞留时间: 不含纤维加固的PA46:6~10分钟 含纤维加固的PA46:5分钟 避免使用大容量的注塑机,指相对于成品体积而言。 滞留时间=循环时间×(熔炉筒内能盛载的容量/成品容量)4.模具温度 建议模具温度在80~140℃使用。应用 电气及电子应用:SMD元件,接插件,断路器,绕线元件,电动马达部件和电器元件;机载部件应用:齿轮、轴承和轴承罩汽车应用:传感器和连接器,如:马达控制系统、进气设备、电缆紧固件,交流发电机和起动机部件;以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。PA46具有的这些优异特性,正被愈来愈多的用户所认可和接受,逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。用途说明
PA46(尼龙46)包装与储运条件
聚丙烯涂膜编织袋包装,净重25kg/袋。可用汽车、火车、轮船等运输。贮运过程应防火、防水、防晒、防尘、防污染等。贮存应放于干燥、通风良好的仓库中,防止阳光直接照射,不应露天存放,产品应分批隔距堆放。不应与化学品及易燃物同时贮存或装运。
公司以做最专业的塑胶原料代理经销商为目标、本着“客质量为基、服务为先,诚信为本、客户至上”经营宗旨,依托建立的强大销售网络,竭诚为广大客户提供最有保障的一手货源和最专业的技术服务。
公司在华东与华南地区均设有办事处与仓储,备有大量现货,满足客户对现货之需求,同时也承接各种特殊规格订单。公司供应之材料均符合欧盟RoHS标准,并根据客户要求能提供上游厂家所提供的全部证书(RoHS报告(厂商声明或是由SGS出具的第三方检测报告)、UL黄卡、MSDS物质安全标、FDA等相关认证以及ASTM或ISO原厂性能表,COA材质证明等)。公司拥有具有化工背景及多年实务经验的专业技术服务团队,能以最新的专业知识与技术,解决客户在选材、加工过程中遇到的困惑。并可根据样品或是产品技术要求,为客户提供相关材料试料打样。
由于塑料为石油的副产品,其价格随着原油市场价格波动,具体产品的当日行情请联系我司业务代表。
售后说明
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