湖北烟气脱硝催化剂-元琛|质量保障

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催化反应的活化能是否与非催化反应的相同，不改变反应热：因为催化剂只是通过改变化学反应历程来降低活化能，而化学反应前后的能量变化是由反应物和产物在反应体系中的相对能位来决定，反应物与产物的结构确定了它们的相对能位，即不改变反应物与生成物的摩尔焓，因此加入催化剂不改变反应热。?降低活化能：因为催化剂通过改变反应历程，使反应沿着一条更容易进行的途径进行。?

而分子筛基SCR催化剂则具有温度窗口宽，高温稳定性好，净化，烟气脱硝催化剂，无毒等特点，其性能明显优于V2O5/WO3/TiO2催化剂，即使经670℃高温 64小时老化后仍可保持优异的净化性能，是处理柴油机、燃气机NOx的主流催化剂。在实际脱硝过程中，催化剂都是为项目量身定制的，即依据项目烟气成分、特性、效率以及客户要求来定。催化剂的性能(包括活性、选择性、稳定性和再生性)无法直接量化，而是综合体现在活性温度、几何特性参数、机械强度参数、化学成分含量以及工艺性能指标等相关参数上。

催化剂的物相结构表征在X-射线粉末衍射仪（德国Bruker D8-Advance型）上室温下进行，使用Cu Kα射线源（λ=0.15418），Ni滤波，工作电压为40kV，工作电流为40mA，扫描范围2θ为10-90°，步长为0.02°，扫描速度为10°/min，万特检测器检测。同时对孔密度增大的催化剂单元进行热分析实验，计算机模拟出干燥时应力的释放点，有效地避免了因应力释放不均导致的裂纹等缺陷。同时通过多孔催化剂配方调整，拓宽适用温度窗口，实现多孔催化剂在160-550℃温度区间的稳定运行。据统计，我国目前在役、在建燃气机组总装机量已近11000万千瓦。随着装机容量的不断增加，国家及地方环保政策日趋严格，经济发达区域要求燃气机组NOx“超低排放”。此前国内燃气机组用脱硝催化剂主要被进口催化剂品牌垄断，而国内尚无与之媲美的国产催化剂，更没有在燃气行业应用案例。