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车厢滑板,耐磨渣土车不粘土车厢滑板供应,翻斗车不粘红土、黄土、黄泥巴、卸得净、车厢防粘耐磨板,超高分子量聚乙烯车厢底板,聚乙烯车厢底板厂生产的高分子车厢底板具有纯度高、耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱、耐低温、抗老化等优点,解决黄土、粘土、红土、粉料、含水料、湿煤等的车厢粘料,耐磨渣土车不粘土车厢滑板供应,卸车难,车厢起锈结块、低温冻结难卸车、难清理的问题。
车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切开成型好的,收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否适宜,一般建议在车厢板之间预留3mm左右的缝隙。
车厢底板的前期处理:
1、先把车厢底板用高压水整理,安徽渣土车不粘土车厢滑板供应,并把残缺破损的部位焊接修补平坦。
2、待晾干后,把融化的沥青均匀涂改在车厢底板上,低洼的部位可适当多涂几遍找平,这一步很重要,可以有效避免车厢钢板锈蚀,待沥青冷却后,耐磨渣土车不粘土车厢滑板供应,方可进行下一工序。
除此之外,车厢滑板自身润滑抗冲击,具有高耐磨性和低磨擦系数,防止物料流动受阻,具有憎水性,就是不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会粘附在车厢底板上,特别是高寒地区露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起;高酸碱物料的运输车辆安装车厢滑板后,可有效降低物料对车辆的腐蚀,提高车厢板的使用寿命,大大降低使用成本,提高车辆使用效率。
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