平面塑胶卡板-易业塑胶-佛山塑胶卡板

• 供货总量 : 不限
• 价格说明 : 议定
• 包装说明 : 不限
• 物流说明 : 货运及物流
• 交货说明 : 按订单

然而一直普遍存在几个问题。首先，企业之间的信息难以互通透明化，导致了效率偏低，物流成本偏高；其次，托盘标准化率低，导致了综合运输体系无法完善；是共享机制尚未形成，托盘的剩余价值都被浪费掉。

       如何解决标准化低、数据不互通、价值浪费等问题？或许从小的载具入手，会是另一个新的篇章。托盘虽小，价值却如大海搬挖掘不尽。新的风口已经到来，大众普遍接受的租赁模式加上共享经济的普及，很明显，顺应时代的需求，托盘也将翻开新的篇章。

总体上来看，我国现代物流业已进入快速转型升级的新阶段，但与发达国家相比还有较大差距。据统计，截止至2016年底，中国托盘市场保有量达到11.69亿片，卡板塑胶托盘，同比增长8.2%，田字塑胶卡板，其中1200×1000mm标准托盘市场占比达到27%左右，较2015年底提高两个百分点。2016年，我国社会物流总费用达11.1万亿元，占GDP的比率为14.9%，虽连续五年保持下降，佛山塑胶卡板，但较之经济发达体9%的比率，仍有较大潜力。

根据托盘装载货物以后是否要堆跺，决定选择单面的还是双面的托盘。单面托盘由于只有一个承载面，不适合用于堆跺，否则容易造成下层货物的损坏，平面塑胶卡板，因此转载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的托盘。

如果托盘是用在立体库内的货架上，还要考虑托盘的结构是否适合码放在货架上。由于通常只能在两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的托盘应该尽可能地选用四面进叉的托盘，这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。这样的托盘一般选择田字行的结构。