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耐磨车底滑板的熔点约为130摄氏度,具有耐热性和耐寒性,化学稳定性好,还具有较高的刚性和韧性,机械强度好。介电性能,耐环境应力开裂性亦较好。耐磨车底滑板的熔化温度为220-260摄氏度,对于分 子较大的材料,建议熔化温度范围控制在200-250摄氏度之间。
耐磨车底滑板除了可以安装在车厢上,还可应用在其它领域,如器具部件,密封件,切割板,滑动型材,渣土车滑板报价,广泛用于化工,耐磨渣土车滑板报价,机械,化工,电力,服装,包装,食品等行业。耐磨车底滑板还可用于燃气输送,耐磨渣土车滑板报价,给水,排污,农业灌溉,矿山细颗粒固体输送,以及油田,化工和邮电通讯等领域。
车底滑板可提高工作效率, 缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。因此,物料不会粘附在车底.滑板上,特别是高寒地区露天作业,耐磨渣土车滑板报价,也不会因温度酞低造成湿的物料和厢底板冻在一起;高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆 的腐蚀 ,提高车厢板的使用寿 命,降低使用本。 在寒冷的冬季,货车运载物料的时候很容易遇到物料冻结的情况,若是没有做好车底滑板的选择,很容易因为物料冻结在车底而影响到工作人员的卸料。分子聚乙烯车底滑板的表面是很光滑的,在物料的装卸过程中很少会出现物料粘黏的情况,即便是在一些自卸车上使用也都是很方便的,为司机师傅提供了很大的便利。渣土车滑板
固定车厢衬板一般采用如下方法:
(1)钢板转钻孔法(2)焊接螺栓法
由于衬板的膨胀系数是2×10-4/℃,在操作或环境温度出现较大变化的情况下,衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。
任何一种固定方法,设计时都应考虑到有利于散装物料的流动,并且螺钉头母总是埋入衬板内。
安装时特别注意:
1、每平方米使用螺栓不应少于10条;
2、螺栓沉头平面要求必须低于板面;
3、板材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整)
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