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橡胶支座使用10年寿命后开始会逐渐形变;橡胶支座型号是常用的桥梁橡胶支座;可以毫不夸张的说,每座桥梁建筑中都有用到橡胶支座。但是随着风吹日晒,日日夜夜的支撑工作,橡胶会有些许的变形。这个时间一般是10年左右。在橡胶支座安装和使用过程中发现变形,这类问题是很常见的问题。橡胶支座变形分别指压缩变形和剪切变形,出现其变形的原因,分析为安装过程中操作不当导致橡胶支座变形。
板式橡胶支座内部钢板:钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定要达到标准,材质上一定要采用成品板材,折弯板等,在处理上一定要做到除锈,喷砂,从而保证橡胶与钢板的粘接。
公路板式橡胶支座生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,橡胶支座更换,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度 有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,橡胶支座规范,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,吉安橡胶支座,里边的胶 没有充分硫化,影响产品质量。
由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置,橡胶支座报价,逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。
橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
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