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13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块结构合理
为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题,方便检修维护,2008年11月,完成了13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块方案的设计工作。通过装车试验,13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块结构合理,定位可靠,具有良好的互换性,且组装和拆卸方便,便于更换和检修;在运用工况下与车辆其他部件无干涉,翻车机磨耗缓冲块价格,满足车辆结构需要。
山东汉戎机械科技有限公司位于山东省德州市宁津县,公司产品有翻车机翻车机磨耗缓冲块、高分子翻车机磨耗缓冲块、橡胶翻车机磨耗缓冲块、高分子橡胶板等产品,欢迎大家来电咨询!
翻车机磨耗缓冲块试样轮应至少调节16h小编分享下翻车机磨耗缓冲块试样:翻车机磨耗缓冲块的表面应平整,翻车机磨耗缓冲块,不应有裂痕、杂质,翻车机磨耗缓冲块两面打磨后粘于胶轮上,粘接时试样不应受到张力。接头粘接时应光滑过度,翻车机集装箱缓冲磨耗板,粘接后的试样轮应至少调节16h。山东汉戎机械科技有限公司位于山东省德州市宁津县,翻车机磨耗缓冲块厂家,公司产品有翻车机磨耗板、高分子磨耗板、橡胶磨耗板、高分子橡胶板等产品,欢迎大家来电咨询!
小编分享下翻车机磨耗缓冲块二次压膜型设计:
新模具无凹模的运动中成形,相应无划伤的趋势,新模具采用四点定位,老模具的侧定位是固定在凹模上,伴随凹模运动的不同步而导致工件的位移,从定位角度来说,老模具具有较大划伤的几率。
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