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汉戎机械科技为您讲解13系列车钩托梁非金属磨耗板的特点:
13系列车钩托梁非金属磨耗板采用含油尼龙材质、矩形方管结构,翻车机靠车板,去除方管中、下部材料,便于运用检查;工作面厚度可根据需要在8~14mm范围内调整;在磨耗面的两个角部加工有磨耗到限标记。
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气孔是堆焊常见的缺陷。在表面堆焊层末端由于供料不足产生气孔,防止的方法是在堆焊收口时焊粉继续送进40~50 mm,并且逐渐抬起焊炬使等离子弧逐渐离开熔池可减小和防止微缩孔。
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汉戎机械科技为您讲解13系列车钩托梁非金属磨耗板的特点:
借鉴铁路货车采用含油尼龙与金属材料间磨耗低的成功经验,避免了对车钩钩体的磨耗,可取消钩体磨耗板;两端部采用方管结构,可防落,定位可靠;通过中下部开孔结构,便于观察车钩托梁是否存在裂纹;取消了原钢磨耗板的焊接作业,通过选择不同的工作面厚度调整车钩高度。
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