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氟橡胶的加工技术(二)-华奇密封件
由我国自主研发的耐低温氟醚橡胶已成功用于制造长征系列运载火箭伺服机构密封件,以及装配在战斗机、新型坦克上的油管、电气线路护套等配件。在民用方面用于汽车部件,日渐增多,在工业领域逐步推广使用氟橡胶。
尽管氟橡胶具有如上所述旳优异的耐介质及耐高温性能,但是在加工生产氟胶制品过程中,存在一些异常和难点,其中常见的有混炼时出现焦烧死料、开炼粘辊,出片后割开检查,有时发现小白点,产品易撕裂、缩裂、烧边,接头处有痕迹、缺胶,产品变形,模具汚染严重等现象,影响产品品质。
氟胶密封条与聚氨酯密封条以及氟橡胶密封条的区别(二)-华奇密封件
平板密封条
平板密封条是指在密封条的表面上浇注成半圆形截面的密封条。为了使固化后达到所要求的半圆截面,必须保证浇注时你流淌,这就要求A料和发硬的混合料有较高的粘度,即为触变剂。平板密封条主要用于配电盘、电控柜门板的密封等。
槽式密封条是指在密封槽里浇注成矩形断面的密封条,主要用于灯罩密封、汽车滤清器等。为了得到表面光洁、接头平整的密封条,必须是无聊在浇注时能淌匀密封槽后再发泡,这就要求A料和反应后的混合料具有较低的粘度,即为低粘度的浇注胶。
氟橡胶的用途(十六)-华奇密封件
这可认为是由于低温下氢键产生的结合体与氟含量为66%的聚合物的SP值接近所致。
从某种意义上讲,氟橡胶也是随时代的进步与发展而成长的产物。尽管这些材料价格较高,但以其优良的耐磨性、耐油性及其可靠性等,具有较高的实用价值,因此,其用量在逐渐上升也不足为奇。氟化物的开发还有很大的潜力和可能性,期待今后能开发出使用价值更高的氟聚合物。