马鞍山镀锡-铜镀锡-芜湖国瑞(推荐商家)

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由于轻量化的要求，汽车会越来越多使用塑料材料，其中有一部分是需要电镀的。电镀层的金属质感对于装饰性是重要且必须的，甚至是的。由于汽车装饰性零部件的高关注度，汽车内外饰电镀的防腐要求越来越高。然而，目前的技术水平与主机厂的要求并不存在很大的鸿沟，也就是说，目前的技术是能够很大部分满足主机厂要求的。对主机厂，尤其是自主品牌，关键是找到合适的加工企业，鼓励和提升电镀加工企业的技术和管理能力。珍珠（哑光）镍，三价铬电镀，以及它们的不同组合，为外观和颜色设计提供了更为广阔的空间和想象力，大胆和合理地采用新的颜色， 可以使内外饰更加丰富，甚至添加一些文化元素。三价铬电镀已经用于装饰性电镀，这是电镀迈向更环保的一个大的进步。无六价铬粗化，镀锡多少钱，代铬镀层，即一个完全无铬的装饰性电镀研究或推向市场应该不是很遥远的事情。

多层镍工艺是在长期实践中得出一种“经济”的镀镍工艺。它通过改变电镀添加剂来调节镀镍层的“化学势”，从而控制镍层的腐蚀方式。在电镀件的生命周期中，腐蚀一直在进行，多层镍的设计是让腐蚀往横向发展，而不至于发生可见的点饰，即使得腐蚀“不可见”。这样，即使发生腐蚀，也不会产生“视觉冲击”。对于装饰性电镀而言，铜镀锡，腐蚀的“视觉冲击”是一个很重要的指标。

多层镍一般是指超过两层镍镀层的体系，可以是2，镀锡价格，3甚至4 层。但在汽车装饰性电镀中，三层为普遍，也是大多数主机厂的通用要求。以下是多层镍的基本结构：

a）双层镍：半光镍＋光亮镍/珍珠镍；

b）三层镍：半光镍＋高硫镍＋光亮镍/珍珠镍或半光镍＋光亮镍/珍珠镍＋镍封/微裂纹镍；

c）四层镍：半光镍＋高硫镍＋光亮镍/珍珠镍＋镍封/微裂纹镍

以双层镍（半光镍/光亮镍）为例，看双层镍如何比单层镍更“耐”腐蚀。所谓双层镍，即先镀一层半光镍，马鞍山镀锡，然后镀一层光亮镍。

电镀层可以为铀及铀合金提供保护，影响镀层对基体的防腐蚀性能的关键因素是镀层的致密性和结合力。三氯化铁蚀刻剂能提供适宜的表面粗糙度而使镀层与基体形成良好的机械结合，而且较为稳定。电镀流水线在水和氯化物溶液中，致密的镍镀层对铀及铀合金呈现出物理保护作用，一旦有了孔隙，则腐蚀速度将因局部电偶腐蚀而增加。

锌镀层对铀及铀合金提供了牺牲阳极的电化学保护。经铬酸盐钝化的Ni+Zn镀层，对铀及铀合金呈现出物理保护和牺牲阳极保护。Zn-Ni合金镀层尽管自身耐蚀性很好，电镀流水线能对铀及铀合金提供物理屏障及牺牲阳极的双重保护作用，但存在镀层致密性和钝化问题以致其对铀及铀合金的防护能力不及Ni+Zn双重镀层。