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硫化三元乙丙橡胶密封条
在密封弹性持久性方面比PVC胶条有很大的加强，但由于需要微波硫化线定型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，产品不能回用，不环保，不是国家倡导的产品。另外，这类产品材料比重（1.4以上）与PVC类相当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与PVC胶条差不多，使用成本相对偏高，门窗企业难于接受。[1]
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汽车密封条对于合成橡胶的密封条应具有良好的性能，例如：①良好的耐候性；②对于涂装具有废污染性；③变形小；④吸水率低；⑤在低温的环境下能够保持良好的柔软性；⑥具有良好的耐热性和耐磨性。
由于车门和车身是一个比较难进行密封的位置，所以对于密封的要求也是比较严格的，而且密封工作的进行也是较长的，各密封部位的断面形状不尽相同，并车门是频繁进行开启、关闭的位置。一般为了能够给汽车车门起到密封的作用，密封条的基本断面形状有三种：弯曲型、压缩性、复合型，而对于不同的部位，所使用的密封条形状则更为复杂。
所以，为了能够给车门和车身提高整车的密封性能，安装密封条是的，而且根据不同的位置所使用的断面形状都是不同的。为了能够加强密封的效果，的汽车上经常会设置3或4道橡胶密封条，这种多道密封一般都布置在前门的缝隙里面，除了有良好的密封功能外，还能够降低汽车的噪音以及起到隔音的好处。
维修汽车之后如何保护汽车的密封性能？橡胶密封条除了给汽车起到密封的作用之外，而且还可以起到保护线束的作用。而密封条损坏了的话，就会导致线束在密封条里面转动，这时应更换密封条，并把线束给固定好。
若是车窗出现损坏的会员，除了更换与原车窗玻璃曲率一样的玻璃之外，还要检查玻璃导槽和密封条是否有出现损坏的情况，因为经过修理之后的车窗是不可能恢复到原来形状的，所以，这时除了要保证可以轻松的升降车窗玻璃之外，还要注意到车窗关闭之后四周的密封性能。
而且在修复了车门之后，也要检查车门橡胶密封条的密封性能，检查的方法是：将一块硬纸片放置到密封的位置上，然后把门观赏，再拉动纸片，根据大力的大小来判断密封的性能是否良好。如果拉动纸片的力气过大，则会影响到车门的正常关闭；而过小的话，则证明该密封性能不好，这样的车门起不到遮风挡雨的效果。
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