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系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，圆形橡胶支座，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，橡胶支座厂家，建筑高度低，加工制造方便，抗震橡胶支座，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。该位置往往也是桥梁结构中难修补的部位。一般来讲，桥梁接缝是桥面上的不连续线，橡胶支座，该处的刚度要远远低于两边混凝土梁的刚度。行车过程中要经受严重的冲击作用，而冲击作用是和车的质量及行车速度的乘积成正比。因此，当有重车高速行驶时，对桥面接缝的损害尤为严重。和冲击相伴随的还有振动，由于施工等原因，桥面接缝处往往不平整，在车辆荷载的反复作用下，引起的车辆冲击力和梁板振动十分严重，从而加速了接缝处的进一步破坏。梁板的端部在车辆荷载的作用下产生竖向位移
它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
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