翻车机车机缓冲垫-翻车机磨耗缓冲块-汉戎机械零售商家

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小编分享下翻车机磨耗缓冲块二次压膜型设计：

新模具无凹模的运动中成形，相应无划伤的趋势，新模具采用四点定位，老模具的侧定位是固定在凹模上，伴随凹模运动的不同步而导致工件的位移，从定位角度来说，老模具具有较大划伤的几率。

山东汉戎机械科技有限公司位于山东省德州市宁津县，翻车机车机缓冲垫，公司产品有翻车机翻车机磨耗缓冲块、高分子翻车机磨耗缓冲块、橡胶翻车机磨耗缓冲块、高分子橡胶板等产品，欢迎大家来电咨询！

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两侧的凹模在斜楔的作用下，向里滑动成形工件侧壁，边滑动边成形，运动时受模具的制造精度和维修精度影响较大，所以工件划伤的趋势增大。一次成型工件放置在滑动的凹模上，成形中存在微小的波动而位移，两侧的摩擦阻力不相等，成形不对称的趋势增大，翻车机磨耗缓冲块厂家，导致工件划伤的趋势增大。

为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题，方便检修维护，2008年11月，完成了13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块方案的设计工作。

通过装车试验，13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块结构合理，定位可靠，具有良好的互换性，且组装和拆卸方便，便于更换和检修。

改进一次和二次两套成型模具完成的工序，避免R4mm在第二次压型过程中参与成形，为保证终产品质量奠定合理工艺基础，凸凹模采用常规热处理后再进行表面激光热处理，硬度达到65～68HRC，提高了模具的使用寿命。原滑槽翻车机磨耗缓冲块一次成形模实物照片仅完成SR3mm四个圆突起的成形。

滑槽翻车机磨耗缓冲块第二次压型模，完成U型的成形，90o设计为89.5o略向下反变形。工件的两翼在接近成形终了时局部微微转动为90o，R4.5mm校正为R5mm，翻车机集装箱缓冲磨耗板，模具始终带压成形，翻车机磨耗缓冲块，保证工件底平面的平面度，同时固定凸凹模的螺钉沉孔全部在工件成形区的外部，避免对工件表面产生新的划伤和划痕。