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塑料挤出机成型原理:
塑料挤出机的挤出方法一般指的是在200度左右的高温下使塑料熔解,熔解的塑料再通过模具时形成所需要的形状。挤出成型要求具备对塑料特性的深刻理解和模具设计的丰富经验、是一种技术要求较高的成型方法。
挤出成型是在挤出机中通过加热、加压而使物料以流动状态连续通过口模成型的方法,也称为“挤塑”。与其他成型方法相比,具有、单位成本低的优点。
塑料挤出机工作原理:
D L 塑料挤出机的特征尺寸是螺杆的直径(D)和螺杆的长度(L)与直径 D L/D (D)的比率(L/D 。塑料挤出机通常至少由三段组成。段,靠近 L/D) 加料斗,是加料段。它的功能让物料以一个相对平稳的速率进入塑料挤出机。一般情况下,为避免加料通道的堵塞,这部分将保持相对低的温度。第二部分为压缩段,在这段形成熔体并且压力增加。由加料段到压缩段的过渡可以突然的,也可以是逐步 (平缓)的,一个部分计量段紧靠着塑料挤出机出口,主要功能是流出塑料挤出机的物质是均匀一致的。在这部分为确保组成成分和温度的均匀性,物料应有足够的停留时间。
塑料挤出机传动系统:
传动系统的作用是驱动螺杆,供给螺杆在挤出过程中所需要的力矩和转速,通常由电动机、减速器和轴承等组成。
而在结构基本相同的前提下,减速机的制造成本大致与其外形尺寸及重量成正比。因为减速机的外形和重量大,意味着制造时消耗的材料多,另所使用的轴承也比较大,PE管材生产线报价多少,使制造成本增加。
同样螺杆直径的挤出机,高速的挤出机比常规的挤出机所消耗的能量多,电机功率加大一倍,减速机的机座号相应加大是必须的。但高的螺杆速度,意味着低的减速比。同样大小的减速机,低减速比的与大减速比的相比,齿轮模数增大,减速机承受负荷的能力也增大。因此减速机的体积重量的增大,不是与电机功率的增大成线性比例的。如果用挤出量做分母,除以减速机重量,高速的挤出机得数小,普通挤出机得数大。
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