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1、 首先桥梁盆式橡胶支座的规格和质量应符合设计要求，支座组装时其底面与顶面（埋置于墩顶和梁底面）的钢垫板，必须埋置密实。垫板与支座见平整密贴，盆式橡胶支座，支座四周不得有 0.3mm以上的缝隙，盆式橡胶支座厂家，严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内，要排除空气，桥梁盆式橡胶支座，保持紧密。其次活动支座安装前用酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并注意硅脂保洁；坡道桥注硅脂应注意防滑；
2、盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度；现浇梁底部预埋的钢板或滑板，应根据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响，设置相对于设计支承中心的预偏值。
3、盆式橡胶支座在现场安装前严禁随意拆卸顶板和底板，安装时保证支座就位准确。盆式橡胶支座在桥梁恒载加载之前，不宜将支座固定铁片拆除。如现浇箱梁梁底的盆式橡胶支座在混凝土浇筑完成后，进行预应力张拉前或底板膜板拆卸前解除固定铁片。
4、支座安装时必须考虑安装时的工作环境和温度影响，选择适宜的安装温度和湿度是必要的。
5、盆式橡胶支座使用过程中发现锈蚀，需要对支支座外表涂刷防锈漆；钢件脱焊需要进行补焊，但是在补焊时必须做好防护措施，应防止烧坏盆内橡胶和四氟板。
6、若盆式橡胶支座使用过程中钢件裂纹和变形、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等病害则需要制定专项方案，对盆式橡胶支座予以更换
盆式橡胶支座设计
3. 位移量的计算
为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的极限纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。
预留孔灌浆（支座封模前）：
封模灌浆：待各预留孔灌浆完成后，立即在支座四周封好模，将灌浆管伸入至支座下面中心位置，从支座中心向四周灌浆。灌浆时用振动棒将砂浆捣实，排除气泡，确保空隙全部被砂浆灌满。灌浆至砂浆高出支座下支座板10mm为宜。
检查活动型支座预偏量数值是否与该位置支座设定值相符；
、活动型支座安装前，公路桥梁盆式橡胶支座，须先放松支座的临时固定板螺栓，再将支座上支座板依预偏量数值放置到位，并核对指针位置是否正确，然后重新旋紧固定板螺栓。公路桥梁盆式橡胶支座-盆式橡胶支座-铭久橡塑(查看)由河北铭久工程橡胶有限公司提供。公路桥梁盆式橡胶支座-盆式橡胶支座-铭久橡塑(查看)是河北铭久工程橡胶有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张经理。
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