铭久橡塑(图)-梳齿板伸缩缝安装方向-厦门梳齿板伸缩缝

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公路桥梁伸缩缝，是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置，安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，梳齿板伸缩缝施工，并能保证行车平顺。

掌握了公路桥梁伸缩缝的分类及产品性能，对施工很有帮助。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型，属于普通公路桥梁伸缩缝产品，梳齿板伸缩缝安装方向，其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置，厦门梳齿板伸缩缝，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。

梳齿板伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，梳齿板伸缩缝安装，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。

梳齿性伸缩缝结构采用了高耐磨材料制成的滑动支承名为“Robo?Slide”的新型耐磨滑动材料制成的滑动支承，经独立检测机构检测证明，经过2.5公里的滑动， 该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。

伸缩缝型钢采用表面防滑处理源于英国皇家的航空母舰表面处理技术， 用以实现各种环境下的摩擦力和持久的耐用要求，防滑层的摩擦系数高达μ=0.9，可避免车辆经过伸缩装置时打滑。