- 供货总量 : 不限
- 价格说明 : 议定
- 包装说明 : 不限
- 物流说明 : 货运及物流
- 交货说明 : 按订单
1、 首先桥梁盆式橡胶支座的规格和质量应符合设计要求,支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和梁底面)的钢垫板,必须埋置密实。垫板与支座见平整密贴,橡胶支座更换,支座四周不得有 0.3mm以上的缝隙,严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内,要排除空气,保持紧密。其次活动支座安装前用酒精仔细擦洗各相对滑移面,鹤岗橡胶支座,擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并注意硅脂保洁;坡道桥注硅脂应注意防滑;
2、盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓时,其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度;现浇梁底部预埋的钢板或滑板,应根据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响,设置相对于设计支承中心的预偏值。
3、盆式橡胶支座在现场安装前严禁随意拆卸顶板和底板,安装时保证支座就位准确。盆式橡胶支座在桥梁恒载加载之前,不宜将支座固定铁片拆除。如现浇箱梁梁底的盆式橡胶支座在混凝土浇筑完成后,进行预应力张拉前或底板膜板拆卸前解除固定铁片。
4、支座安装时必须考虑安装时的工作环境和温度影响,选择适宜的安装温度和湿度是必要的。
5、盆式橡胶支座使用过程中发现锈蚀,需要对支支座外表涂刷防锈漆;钢件脱焊需要进行补焊,但是在补焊时必须做好防护措施,应防止烧坏盆内橡胶和四氟板。
6、若盆式橡胶支座使用过程中钢件裂纹和变形、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等病害则需要制定专项方案,对盆式橡胶支座予以更换
水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。在标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。加5201硅脂润滑后,耐盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比,具有承载力大,橡胶层在钢盆内不易老化,使用寿命长等突出优点,维护保养简单特别适用于大跨度桥梁等突出优点,所以近十多年来,在高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中得以大量推广应用。橡胶支垫石不平整和梁底支承接触面不平整,导致受力不均匀,局部应力集中,橡胶桥梁支座,而使钢盆竖向开裂 图2.1 盆式橡胶支座灌浆安装施工图 盆式橡胶支座灌浆安装施工工法主要有以下特点: 按照公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)要求,支座安装质量标准中支座四角高差要小于1mm,在支座与支撑垫石之间无其他填充物的情况下,必然要求支撑垫石施工四角高差要小于1mm,在目前施工水平下很难达到这种要求,这样就很容易产生支座脱空病害;同时盆式支座需预留地脚螺栓孔,在支座与支撑垫石间无缝隙的情况下预留的地脚螺栓无法进行灌浆。支座安装采用灌浆安装后,将支撑垫石标高在原设计基础上降低2~2.5cm左右,在安装支座时支座标高严格按设计及公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)进行调平,然后利用支撑垫石与支座底钢板间2~2.5cm左右的缝隙进行灌浆,公路橡胶支座,采用支座灌浆料后,一能保证支座的安装精度,二能保证支座底钢板与支撑垫石之间无孔洞、缝隙,从而延长支座使用寿命。 3 适用范围 适用于任何公路桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁 套1因瓦尺3m套1对讲机台3灰浆桶0.1m3个1 公路橡胶支座-铭久橡塑-鹤岗橡胶支座由河北铭久工程橡胶有限公司提供。河北铭久工程橡胶有限公司实力不俗,信誉可靠,在河北 衡水 的工业制品等行业积累了大批忠诚的客户。铭久橡塑带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌,共创美好未来!