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热喷涂的发展历程
50年代喷涂技术及随后等离子喷涂技术的开发成功,合金涂层加工工艺,热喷涂技术在航天航空等领域获得了广泛的应用。同一时期研制成功了自熔合金粉末,使通过涂层重熔工艺消除涂层中的气孔、与基体实现冶金结合成为可能,扩大了热喷涂技术的应用领域。
80年代初期开发成功超音速火焰喷涂技术,90年代初期得到广泛应用,合金涂层加工,使WC-Co硬质合金涂层的应用从航天航空领域大幅度扩大到各种工业领域。功率高达200kW的高能等离子喷涂技术、超音速等离子喷涂技术、及轴向送粉式等离子喷涂技术的、尤其是超音速等离子喷涂技术的出现,为在各个工业领域进一步有效地利用热喷涂技术提供了有力的手段。
热喷涂技术与其它技术的不同之处
1、涂层结合机理不同热喷涂的结合机理是:机械结合、冶金—化学结合、物理结合。其中以机械结合为主。喷焊的结合机理是:化学冶金结合,实现原子间的长久连接。
2、工件受热情况不同 喷涂无重熔过程,工件表面温度可始终控制在250℃以下。一般不产生变形和使工件的组织状态发生变化。而喷焊要使涂层融化,重熔温度可达900℃以上,合金涂层,不仅易引起工件变形,而且多数工件会发生退火或不完全退火。
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热喷涂工艺
基体材料的选择
基体材料要能够在喷砂工艺下变得粗糙,一般基体表面硬度要≤55HRC(高锰钢原始硬度HRC17~21,在使用后表面硬度提高,硬度可达HRC45左右;典型的轴承钢GCr15为例,合金涂层加工公司,回火后的硬度为:HRC61-65;65Mn弹簧钢的硬度为42-47HRC;304不锈钢出厂硬度应该在HV145至175之间(HRC11左右),改性的304可以做到HV400多(HRC42左右);高温合金GH4169硬度可达HRC42,典型的钛合金TC4本身硬度约在HRC30左右)。由于涂层和基体主要是机械结合,因此基体表面的清洁和预处理对热喷涂涂层工艺非常重要。
合金涂层加工工艺-航百川(在线咨询)-合金涂层由北京航百川科技开发中心提供。北京航百川科技开发中心位于北京市通州区景盛南二街联东U谷北二区15B。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前航百川在喷涂设备中享有良好的声誉。航百川取得全网商盟认证,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。航百川全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。