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企业视频展播,请点击播放视频作者:安徽鹰冠金属制品有限责任公司
工件通过输送链进入喷粉房的喷位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极),该高压静电使从。在汽车车身内板的静电喷涂中,因为车身门眉、窗框及柱面都为小面积细长形状,要求调整为较小的喷幅以减少漆雾过喷,当喷涂大面积部件如引擎盖、车门外板时可将喷幅适当调大。简化涂装工艺,提高涂装效率:在采用油漆工艺涂装时,需经喷涂底漆,刮腻子、水磨、喷而漆、喷罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序,七至十天加工周期。
利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷,汽车配件喷涂,在喷前端加有高压静电发生器产生的高压。空气压力一般在0.40~0.55MPa。在机器人高转速旋杯式静电喷涂中,静电喷涂设备整1形空气只能调整漆雾流的幅度、并将漆雾推向被涂物。每班应测定1-2次粘度,汽车零部件喷涂,若粘度超过原粘度的10%,就应及时补加溶剂。添加溶剂时,应停止浸涂作业。搅拌均匀后,测定粘度,然后再继续作业。
经喷砂除锈合格的金属表面,喷涂,不得用手触摸,并尽快进行喷涂,晴天时间间隔不得过12h,雨天或潮湿的天气不得过2h。否则应重新进行表面处理。如喷砂达不到预定要求,容易形成以下缺陷:喷砂层与金属层结合力差,容易脱落;喷铝层起皮、起壳。对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析,对比国内研制的与国外生产的同类型粉末,结果表明,国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平。涂层结合力要求不高,喷涂材料的熔点不超过2500℃,可采用设备成本低的火焰喷涂。对涂层性能要求较高的某些比较贵重的机件,应采用等离子喷涂。
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