| 产品特性 : | 热稳定性 | 是否进口 : | 否 |
| 产地 : | 德国 | 厂家(产地) : | 德国巴斯夫 |
| 牌号 : | A3HG6 | 销售方式 : | 品牌经销 |
| 类型 : | 标准料 | 品名 : | PA66 |
| 加工级别 : | 注塑级 | 特性级别 : | 增强级、热稳定性、耐高温、耐水解 |
| 用途级别 : | 纤维 | 品牌 : | 德国巴斯夫 |
| 产品规格 : | 25/kg |
产品介绍
产品描述 PA66 A3HG6--随着汽车朝向轻量化的发展，以各种塑胶材料取代金属零件，是汽车发展的重要趋势，然而引擎室或是受力大的零件对材料性能的要求更加严苛，造成PP这类的泛用塑胶难以取代这些部位的金属材料，因此PA尼龙料工程塑胶在汽车高性能材料上应用的渗透率逐渐提高。Nylon尼龙因为具有耐高温、耐水解、耐油气等特性，另外，PA价格相对便宜，这些因素促成PA成为汽车零件使用的理想选择材料。
应用在引擎室的PA材料除了要耐高温，还需耐油气、耐水解，同时还要承受引擎室振动零件运转时对其他零件的影响。PA尼龙料通过玻璃纤维増强，具有良好的综合性能，因此适合应用于：散热风扇、进气隔栅、水箱护盖、机油滤清器、风扇叶片、水箱、空气滤清器外壳、引擎盖、汽缸头盖、进气歧管、进气导管、真空连接管等。以汽缸头盖为例，使用PA材料制成的零件，相较于金属材料重量减轻50%，成本降低30%。除了引擎室零件外，汽车的其他受力零件也可使用PA，如：门把、油箱盖、灯座、各种齿轮、控制开关、安全气囊、雨刷刮水器、车轮罩等。
PA66 A3HG6--目前一些主要尼龙厂家看好汽车朝向轻量化发展趋势下，对PA尼龙料的需求增加，因此不断推出流动性更高、耐温性更好的PA6及PA66材料，以取代汽车原本的金属零件，如法国Rhodia公司的Technyl StarTM，即为高流动性、易成型的PA66材料，使用此款原料将使成型时间缩短10％，成型温度也大幅下降，同时保有PA66机械强度、耐温性、易加工性，增加了PA66应用于汽车零件的可能性，进气歧管是近年开发成功的塑胶汽车零件范例，塑胶进气歧管不仅重量较轻，而且由于内壁光滑，提高气体流动性速率，隔热效果好，进气效率高，因而提高引擎性能 和燃料利用率。目前进气歧管主要PA材料是PA6、PA66与更耐温的PPA。
产品应用
用途级别：纤维
生产工艺：注塑
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