河北尚义路桥养护加固施工用 碳纤维加固胶粘剂加固工程施工

河北尚义路桥养护加固施工用 碳纤维加固胶粘剂加固工程施工

碳纤维布粘贴
按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布，除非特殊要求，碳纤维布长度一般应在3m之内。
将浸润树脂调配好，均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接、拐角等部位要多涂刷一些；
粘贴碳纤维布并用罗拉滚反复滚压，去除气泡，并使浸润胶充分浸透碳纤维布，多层粘贴应重复上述步骤，等碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。
碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，各层搭接位置应相互错开，碳纤维布端部固定用横向碳纤维或粘钢固定；

检验
碳纤维片材与混凝土之间的粘结质量，可用橡皮锤轻轻敲击或手指压碳纤维片材表面的方法，检查总有效粘结面积应不低于95%，当碳纤维布粘贴的空鼓面积不大于100㎝2。
保护、装饰
施工结束24小时内防止受潮，注意保护，防止刮伤加固表面，平均气温20-25oC时，固化时间不得小于7天，平均气温10oC时，固化时间不得小于10天，固化后纤维表面应采取抹灰或喷防涂料进行保护，也可适当进行装饰。
河北尚义路桥养护加固施工用 碳纤维加固胶粘剂加固工程施工
粘结碳纤维的表面处理对其使用性能是一个重要的保证措施施工能够保证：碳纤维布材料性能是，形状可任意塑造，能采用技术处理办法保证被加固对象表面无气泡、无空隙存在。碳纤维布形状可任意剪裁，适合于混凝土各种类型结构和形状，且不影响结构外观，重要的是施工工艺简单，工期短。抗碱、抗腐、抗酸，抗震性能好，突出的抗疲劳能力，荷载作用下抗蠕变。5、适用范围广，施工工期短。碳纤维布(芳纶布)施工程序：施工：拟定施工方案和施工计划，应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等作好施工前的工作。

采用压汞法(MIP)、计算机断层成像(X-CT)技术及真空饱水吸水率法测试了泡沫混凝土的孔结构.对由X-CT技术获得的二维切片图,采用Image-Pro Plus软件进行图像分析,实现了对泡沫混凝土宏观孔隙率、孔径分布及孔形状因子等的表征.研究了密度等级和粉煤灰掺量对泡沫混凝土孔结构、抗压强度及吸水率等的影响.结果表明:泡沫混凝土的平均孔径和孔形状因子随其密度等级的降低而增加,掺入适量粉煤灰能够改善泡沫混凝土孔结构和力学性能.