PPA的特性:
聚邻苯二甲酰胺是一种耐高温尼龙,这种材料可以耐200℃的持续高温,并且还能保持良好的尺寸稳定性。在高温高湿状态下,PPA的抗拉强度比尼龙6高20%,比尼龙66更高;PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%,硬度更大,能抗长时间的拉伸蠕变;且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强。
品牌:美国杜邦
产品型号:HTN54G35HSLR NC010
性能:35%玻璃纤维增强,热稳定性,润滑,脱模。注射成型。自然色。
用途:由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
产品物性表
物理性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
密度 | 1.42 | -- | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 | ISO 294-4 | |||
垂直流动方向 | 0.6 | -- | % | |
流动方向 | 0.2 | -- | % | |
机械性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
拉伸模量 | 10000 | -- | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应力 (断裂) | 180 | -- | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂) | 3 | -- | % | ISO 527-2 |
拉伸蠕变模量 | ISO 899-1 | |||
1 hr | -- | 11000 | MPa | |
1000 hr | -- | 10000 | MPa | |
弯曲模量 | 9000 | -- | MPa | ISO 178 |
冲击性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eA | |||
-40°C | 9 | -- | kJ/m² | |
23°C | 12 | 11 | kJ/m² | |
简支梁无缺口冲击强度 (23°C) | 75 | -- | kJ/m² | ISO 179/1eU |
热性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
热变形温度 | ||||
0.45 MPa, 未退火 | 285 | -- | °C | ISO 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火 | 255 | -- | °C | ISO 75-2/A |
熔融温度 3 | 300 | -- | °C | ISO 11357-3 |
线形热膨胀系数 | ISO 11359-2 | |||
流动 | 2.00E-05 | -- | cm/cm/°C | |
流动 : -40 到 23°C | 2.00E-05 | -- | cm/cm/°C | |
横向 | 7.20E-05 | -- | cm/cm/°C | |
横向 : -40 到 23°C | 7.50E-05 | -- | cm/cm/°C | |
导热系数 | 0.35 | -- | W/m/K | |
电气性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
表面电阻率 | -- | 1.00E+14 | ohms | IEC 60093 |
介电强度 | 43 | 42 | kV/mm | IEC 60243-1 |
漏电起痕指数 | 600 | -- | V | IEC 60112 |
联系方式
联系人:张先生
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