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氟橡胶的用途(十二)-华奇密封件
每年都制订新的环境保规。汽车的总烃排出量受到日益严格的限制,汽车工业越来越难满足这方面的要求。在美国,汽车必须经SHED(密封箱蒸发量测定)试验合格。氟橡胶对烃类的渗透有极优良的阻隔性(表1),在燃油胶管结构中覆以氟橡胶层,即可减少烃的渗透量。 东莞市华奇密封件的氟胶密封条质量过硬,深得客户的喜欢。得到很多厂家的推荐,是一款放心产品,而且环保无污染。
氟橡胶的用途(八)-华奇密封件
G型系列氟橡胶制作的密封件具有使用VitonA、B、E等氟橡胶无法达到的耐高温蒸汽性、耐甲的醇或含高芳香烃的性能;GLT型氟橡胶、氯化磷橡胶、全氟醚橡胶等更具有宽广的使用温度范围,低温柔软性、弹性密封性等。全氟醚橡胶还具有突出的耐介质腐蚀性,在军的工技术中得到广泛应用。
氟橡胶生产异常问题及解决的方法(六)-华奇密封件
三、关于混炼胶中出现小白点,这是由于氟胶配合剂一些粉料分散不均匀,或因粉料受潮结粒,如吸酸剂氢氧化钙、氧化镁以及硅藻土、,解决办法,防止配合剂受潮及加强薄通工艺。
四、产品易撕裂。造成的原因,可能是毛边太厚,修边时撕裂,或是模具配合太紧,出模时毛边部位被模具卡住,容易从产品和毛边之前撕开,起模时受力不均匀,易撕破产品。有时模具型腔加工粗糙,或胶料粘模,硫化完出模时,造成脱模困难,易撕破产品。另外,硫化温度过高,也会使产品变脆,易撕裂。针对上述异常,可从以下方面解决:模具加工精度要掌握好型腔粗糙度Ra小于0.8,配合间隙不要过大,硫化温度控制左170度之间为好,同时胶料称量要准。