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电镀在汽车装饰件的应用
现代汽车的装饰件多采用塑料件。汽车塑料装饰电镀件要求的耐蚀性、抗热振性、装饰性都是极高的。大众公司TL―VW528/B标准规定:Cu≥20μm,Ni≥10μm,Crmc=0.8μm或Crmp=0.5μm;通过CASS试验48h;温度交变试验通过3个循环;整个表面必须具有一个均匀的高度光亮的外观,湛江铝合金电镀,即在偌大的装饰电镀表面不允许有一个细小的缺陷存在。汽车塑料件装饰电镀是一项系统工程,从产品的设计、使用塑料的材质、注塑工艺及模具的工况到电镀工艺、卡具的工况等每个环节都会影响电镀的品质。国外企业十分注重塑料件装饰电镀的系统管理,加之设备自动化程度高、管理水平先进,因此无论是电镀的品质,还是及格率都比国内企业高。国内汽车塑料件装饰电镀基本是外委加工,前后工序各自为政,铝合金电镀哪家好,这种管理模式必然造成电镀质量不稳定。
电镀厂带您了解镀层的按不同性质进行分类
单金属电镀
单金属电镀至今已有170多年历史,元素周期表上已有33种金属可从水溶液中电沉积制取。常用的有电镀锌、镍、铬、铜、锡、铁、钴、镉、铅、金、银等l0余种。在阴极上同时沉积出两种或两种以上的元素所形成的镀层为合金镀层。合金镀层具有单一金属镀层不具备的组织结构和性能,如非晶态Ni—P合金,相图上没有的各蕊sn合金,以及具有特殊装饰外观,特别高的抗蚀性和优良的焊接性、磁性的合金镀层等。
复合镀是将固体微粒加入镀液中与金属或合金共沉积,铝合金电镀工厂,形成一种金属基的表面复合材料的过程,以满足特殊的应用要求。根据镀层与基体金属之间的电化学性质分类,电镀层可分为阳极性镀层和阴极性镀层两大类。凡镀层金属相对于基体金属的电位为负时,形成腐蚀微电池时镀层为阳极,故称阳极性镀层,如钢铁件上的镀锌层;而镀层金属相对于基体金属的电位为正时,形成腐蚀微电池时镀层为阴极,故称阴极性镀层,如钢铁件上的镀镍层和镀锡层等。
按用途分类可分为:
①防护性镀层:如Zn、劢.Ni、Ni、Cd、Sn和Cd-Sn等镀层,铝合金电镀厂,作为耐大气及各种腐蚀环境的防腐蚀镀层;
②防护.装饰镀层:如Cu—Ni—Cr、Ni-Fe-cr复合镀层等,既有装饰性,又有防护性;
③装饰性镀层:如Au、A9以及Cu.孙仿金镀层、黑铬、黑镍镀层等;
④修复性镀层:如电镀Ni、cr、Fe层进行修复一些造价颇高的易磨损件或加工超差件;
⑤功能性镀层:如Ag、Au等导电镀层;Ni-Fe、Fe-C0、Ni-C0等导磁镀层;Cr、Pt-Rll等高温抗yang化镀层;Ag、Cr等反光镀层;黑铬、黑镍等防反光镀层;硬铬、Ni.SiC等耐磨镀层;Ni.VIEE、Ni.C(石墨)减摩镀层等;S小Pb、Cu、sn、Ag等焊接性镀层;防渗碳镀Cu等。
如何解决电镀厂电镀废水磷超标
通过生化的方法将有机磷分解为正磷,而后通过除磷剂沉淀去除,但是在实际处理中由于电镀废水可生化性比较差,有机磷转化为正磷的效率较低,因此效果欠佳;
通过氧化技术将有机磷分解为无机磷,而后通过沉淀去除,此种方法应用较多,常见的氧化技术如芬顿氧化技术、臭氧氧化技术等。
更换电镀的前处理药shui,使用不含磷的添加剂,目前国内很多电镀工业园区都禁止使用含有机磷的除油粉,以避免对废水处理带来难度。
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