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改性塑料的硬度分类及改性方法

改变塑料的硬度分为以下两种：

（1）表面硬度：只改善塑料制品外表的硬度，而制品内部的硬度不变。一般都是在改性塑料中加入硬质表层添加剂，成本较低，主要用于装饰材料日用品等。主要改性方法有涂层、镀层及表面处理三种。

（2）整体硬度：在低硬度树脂混高硬度树脂或刚性无机填料，以提高其整体硬度。一般用塑料共混改性方法。常见的共混树脂有：PS、PMMA、ABS及MF等，需要改性的树脂主要为PE类、PA和PTFE及PP等。

改性塑料常见质量问题-变色

表现为生产过程中产品颜色突然发生变化，出现明显色差。产生变色主要原因有混料不均;清机不干净;温度太高;剪切太强。

主要解决措施：

1)严格按照混料工艺，确保混料均匀性;

2)清机完成后年人检杳，耐高温阻燃PPO价格，确保清机净;

3)控制挤出温度，耐高温阻燃PPO价钱，防止温度过高引起色粉分解;

4)选择合适的螺杆组合，避免太强的剪切。

2018年，在广东塑协媒体中心走访中发现改性塑料需求仍处于较高水平。改性塑料用以改善和提高塑料物理性能为目的，通过共混、填充、增强、共聚、交联等方法对通用塑料和工程塑料进行改性，龙岩耐高温阻燃PPO，而中国目前在汽车、通信、工具、家电等领域对改性的需求十分的大。

据数据显示，国内从事改性塑料生产的企业超过3000家，耐高温阻燃PPO供应，然而产能超过3000吨规模的企业却只有70余家，改性塑料比一般塑料在性能上更为优越，未来改性塑料需求还将继续增长。

国产改性塑料在精密制造业应用比例更低，中国目前的塑钢应用比只有30：70，要远远低于发达国家和世界平均水平。

但是未来伴随着市场需求的增长，将会吸引更多的企业加大产能投放，加之国家政策的支持、国内企业研发能力的持续提高，我国改性塑料与发达国家的差距将会进一步缩小。

PBT/弹性体共混

为了提高PBT的缺口冲击强度，PBT可以通过与弹性体共混改性，来提高冲击强度，弹性体一般包括BR、EPDM、聚异丁烯、烯丙基bing烯酸橡胶、bing烯酸缩水甘油酯橡胶和乙烯基硅氧烷改性橡胶等。

PBT/BR共混物：低温冲击性能好、HDT高、耐化学药品性好、易流动、表面光泽好。用于制造汽车保险杠。

PBT/EPDM共混物：具有高抗冲击强度、良好的抗应力开裂性、高耐磨、减震、吸音等性能。 用于制造汽车减震套管、散热管支撑系统、驱动和传动杆、车门把手、减震轴承等。

注: 增强耐冲击性改进：二烯橡胶、qin基改性橡胶、PC和bing烯酸橡胶的混合物等（需注意橡胶用量）。

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