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地铁植筋加固现场拉拔实验怎么做?
地铁植筋加固现场拉拔实验怎么做？作为后锚固技术当中的重要组成部分，植筋加固技术在当今社会上有了广泛的应用，为我国的建筑加固事业注入了强大的动力，而且在地铁建设方面有着不少的贡献。经常有施工人员来咨询，说在地铁建设的时候利用植筋加固来推进工程时，后现场的拉拔实验究竟应该怎么做呢？那么今天就重点来和大家剖析一下这方面的问题。一般来说，环氧型植筋胶，植筋加固进行拉拔实验的时候有两种方式，一种是非损坏性的实验，一种是损坏性的实验。如果是对一般构件进行拉拔测试的话，那么可以采用非破坏性的实验，在对一些主要的结构构件或者是悬挑结构等构件进行拉拔检测的话，可以利用破坏性试验。在植筋加固的现场拉拔实验当中，对于品种相同、规格相同、强度等级也相同、安装的具体的锚固位置也基本相同的构件，要作为同一检验批次，从中抽样检查。如果是破坏性的实验，那么需要挑选容易补种的位置，挑选植筋数的1‰且还要大于等于5件，进行检测，如果植筋数量没有达到100的话，那么可任取3个进行检测。如果是非破坏性实验抽样检查的话，对于关键构件而言，抽样比例大概在总量的3%左右，而且也需要大于等于5件。如果是一般构件的话，需要随机抽取植筋总数的1%，且要大于等于3件的试件进行检测。进行拉拔实验是为了保障整个植筋加固工程的终质量是合格的。要想达到这个目的，仅仅依靠拉拔实验来做后的把关是不够的。
植筋加固的弊端如何应对?植筋加固的弊端如何应对？作为一种施工起来比较简单，而且造价成本也比较低的加固技术，植筋加固一直以来都受到不少施工人员的欢迎，在绝大多数的加固场景下都可以使用到这种加固技术。虽然它有着广泛的粉丝群体，但是在实际操作过程中也不可避免会出现一些弊端，那么对于这些弊端究竟应该如何应对呢？经常有施工人员跑来问类似的问题。那么今天就和大家重点探讨剖析一下这方面的内容，希望能够解答大家的疑惑，为以后的加固工作打下坚实的认知基础。植筋加固，它的表现形式也较易理解，就是在混凝土当中插入钢筋，使得钢筋和混凝土形成一个整体，共同承受力量，改性环氧植筋胶，从而提升整个构件的承载实力。那么植筋加固又有哪些弊端呢？首先要说明的是植筋加固它并不是预埋，尽管我们大家常说它形同预埋。那么这就导致它虽然有着较好的加固强度，但和预埋相比还是差了一截。
植筋加固效率低？那你肯定没学会这3招！在我们对破旧小区、商场、学校等建筑物进行相应的植筋加固时，一定会比较关注会占用多少时间，因为每多占用一些时间，就意味着增加了人力成本，中山环氧植筋胶，造成整个加固工程的成本大幅度的提升，这就要求我们对工作效率建立相应的严格要求，环氧植筋胶厂家，这也能够在很大程度上降低加固的成本。经常有客户朋友跑过来问，植筋加固的效率比较低？那么究竟应该采用哪些方法提升效率，进一步节省成本呢？今天就和大家来重点分析分析这方面的问题，希望能够帮助到大家更好的实现的加固。要想事情完成的好，那么好的工具，好的材料自然少不了。在植筋加固的过程当中，比较关键或者的材料，那就是植筋胶了，所以我们在挑选产品的过程，应该要审慎再审慎，挑选质量合格的产品能够帮助我们减少后续的诸多麻烦。再有了好的植筋胶之后，我们还需要的施工团队来对整个植筋加固的过程进行把控。这些的施工团队里面，自然有着不少经验丰富的施工人员，对于加固过程当中可能出现的一些问题，有着丰富的处理经验，能够帮助我们快速的推进加固的过程，并且能够保障工程的质量是符合预期要求的。
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