| 类型 | 标准料 |
|---|---|
| 密度 | 1.31g/cm |
| 牌号 | 4830 |
| 销售方式 | 品牌经销 |
| 颜色 | 白色 |
| 用途级别 | 注塑级,运动器材,填充级,汽车部件,电子电器部件,电动工具配件 |
| 品牌 | 台湾长春 |
| 厂家(产地) | 台湾长春 |
| 加工级别 | 注塑级,挤出级,吹塑级 |
| 特性级别 | 标准级,透明级,耐磨,耐高温,抗紫外线,抗静电 |
| 备注说明 | 30%玻纤增强 |
| 规格级别 | 玻纤增强 |
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PBT工程塑料在汽车内外饰以及电气中的具体应用包括：烟灰缸、门锁系统、车镜、门把手、车灯框、保险杠、雨刷炳、保险丝盒、连接器、点火系统、车灯插座等。汽车内饰材料应具有高耐温、低光泽、高耐候等突出的性能；外饰件除要求有内饰件的功能外，还要求具有高强度、高韧性、耐环境条件性能及耐冲击性能等；电气部件则要求材料阻燃、绝缘。
PBT的工艺特性
PBT具有明显的熔点，熔点为225～235℃，是结晶型材料，结晶度可达40％。 PBT熔体的粘度受温度的影响不如剪切应力那么大，因此，在注塑中，注射压力对PBT熔体流动性影响是明显。 PBT在熔融状态下流动性好，粘度低，仅次于尼龙，在成型易发生“流延”现象。 PBT成型制品各向异性。PBT在高温下遇水易降解。
注塑机 选用螺杆式注塑机时。应考虑如下几点。
①制品的用料量应控制在注塑机额定最大注射量的30％～80％。不宜用大注塑机生产小制品。
②应选用渐变型三段螺杆，长径比为15～20，压缩比为2.5～3.0。
③应选用自锁式喷嘴，并带有加热控温装置。
④在成型阻燃级PBT时，注塑机的有关部件应经防腐处理。
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原料准备 注塑前要进行干燥、要将水分含量控制在0.02％以下。采用热风循环干燥时，当温度为105℃、120℃或140℃时，所对应的时间不超过6h、4h、2h。料层厚度低于30mm。
注塑工艺参数
①注射温度 PBT的分解温度为280℃，所以实际生产中一般控制在235～245℃之间。
②注射压力注射压力一般为50～100MPa。
③注射速率 PBT冷却速度快，因此要采用较快的注射速率。
④螺杆转速和背压 成型PBT的螺杆转速不宜超过80r/min，一般在25～60r/min之间。背压一般为注射压力的10％～15％。
⑤模具温度 一般控制在70～80℃，各部位的温度差不超过10℃。
⑥成型周期 一般情况下为15～60 s。
注意事项
①再生料的使用 再生料与新料的比例一般在25％～75％。
②脱模剂的使用 一般情况下不使用脱模剂，必要时可采用有机硅脱模剂。
③停机处理 PBT的停机时间在30min以内，可将温度降到200℃时停机。长期停机后再生产时，要将料筒内的料排空，再加入新料才能进行正常生产。
④制品的后处理 一般情况下不需要进行处理，必要时在120℃时处理1～2h
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PBT理化特性 PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。缺点是缺口冲击强度低 ，成型收缩率大 。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。可以在140℃下长期工作，玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲
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沙伯基础 加20%玻纤 注射成型用途:把手.电器用具
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供应PBT VX5121 沙伯基 3 吸水率:0.06 % 缺口冲击强度:64 弯曲模量:7579 MPa 硬度:119 热变形温度:209.5 ℃
PBT GE：玻纤增强阻燃V-0级420SEOBK1066（30%）30%GR、UL94 V-0/5V改良抗撞击性 阻燃性能重要参数： 密度:1.6 g/cm3 吸水率:0.06 % 缺口冲击强度:64 弯曲模量:7579 MPa 硬度:119 热变形温度:209.5 ℃
PBT 玻纤增强阻燃V-0级420SEO-300RG/美国Next Specialty Resins（30%） 电子电器部件特性备注：玻璃纤维增强材料30% 填料
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